● 誰(shuí)更“多” —兩車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)及科技配置對(duì)比

　　單純選這兩臺(tái)車(chē)其實(shí)很好選，我相信多數(shù)喜歡CT200h的人不一定看得上ILX，喜歡ILX的人也未必瞧得起CT200h，客觀的講兩車(chē)車(chē)型完全不同，買(mǎi)這兩種車(chē)型的人又相當(dāng)感性，所以只需要一眼，就已經(jīng)可以下決定了。即便是這樣，我們也需要理性的分析兩車(chē)的優(yōu)劣，關(guān)于內(nèi)飾，我們看中的一方面是質(zhì)量，一方面是配置。

　　關(guān)于內(nèi)飾，雷克薩斯更善于營(yíng)造氛圍，所以CT200h的第一眼眼緣很好，坐進(jìn)去感覺(jué)很像豪華車(chē)。謳歌則中規(guī)中矩，偏商務(wù)的整體氛圍更適合成熟的消費(fèi)者。

　　這個(gè)級(jí)別的車(chē)型對(duì)于車(chē)內(nèi)的材質(zhì)都是不惜成本的，中控臺(tái)和門(mén)板內(nèi)側(cè)全都是真皮材質(zhì)，相比較而言CT200h的皮質(zhì)更柔軟舒服，類(lèi)似肌膚的感覺(jué)，手感絕對(duì)勝于ILX。

　　兩車(chē)的方向盤(pán)手感都非常不錯(cuò)，不過(guò)是完全不同的感受。CT200h稍稍粗壯一些，轉(zhuǎn)向的力度稍輕，握上去很飽滿的感覺(jué)，不過(guò)跟運(yùn)動(dòng)卻不挨邊;ILX方向盤(pán)稍細(xì)，轉(zhuǎn)向力度比較有韌性，個(gè)人認(rèn)為手感稍好。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)完全是不同風(fēng)格的，CT200h相比ILX更年輕，更大膽一些。CT200h雙層設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)一些。ILX稍顯普通，看起來(lái)更扎實(shí)，跟謳歌其他車(chē)型一樣，具有獨(dú)特個(gè)性化氣質(zhì)。

　　配置方面CT200h就不如ILX豐富，ILX在中控臺(tái)最上方設(shè)計(jì)了一個(gè)多媒體液晶屏，這項(xiàng)配置在CT200h上只有最高配車(chē)型才有，F(xiàn) SPORT版上沒(méi)有設(shè)置。

　　擋把的造型明顯CT200h更獨(dú)特，非常短小精致，換擋行程也極短;ILX擋把造型相對(duì)比較傳統(tǒng)，不過(guò)手感不錯(cuò)，尤其是皮質(zhì)檔把頭。

　　謳歌ILX的配置較高還體現(xiàn)座椅的功能性上,前排座椅帶有加熱功能。ILX前排座椅采用8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而CT200h則只是手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)這是F SPORT版比較特殊，因?yàn)楸菷 SPORT版稍低一級(jí)的領(lǐng)先版就采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且也有座椅加熱。