如果乍一看亞洲獅的內(nèi)飾，你會(huì)感覺(jué)很像卡羅拉或者雷凌，畢竟是同平臺(tái)的產(chǎn)物，設(shè)計(jì)相同也無(wú)可厚非，不過(guò)既然價(jià)格貴了一些，自然細(xì)節(jié)部分還是有些不同的。

　　方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，外圈采用真皮包裹，并且還有白色的風(fēng)險(xiǎn)，高級(jí)感很強(qiáng)，左邊為液晶儀表盤和多媒體操作按鍵，右邊為輔助系統(tǒng)操作按鍵，另外說(shuō)一句，亞洲獅全系標(biāo)配TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)，包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車道循跡輔助等一系列主被動(dòng)安全配置。全新系統(tǒng)可以在白天識(shí)別自行車與行人，在夜晚可以識(shí)別行人，進(jìn)一步提升安全性。

　　亞洲獅換擋桿為機(jī)械式，但是搭載了電子手剎和自動(dòng)駐車功能，還有運(yùn)動(dòng)駕駛模式，畢竟2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+PS4輪胎，還是可以激情一下的

　　空調(diào)面板設(shè)計(jì)似曾相識(shí)，低配車型為手動(dòng)空調(diào)，中高配為自動(dòng)空調(diào)，全系標(biāo)配后排出風(fēng)口，不過(guò)全系都是單區(qū)空調(diào)，自帶PM2.5過(guò)濾裝置。

　　液晶儀表盤令人驚喜，尺寸高達(dá)12.3英寸，這可是連亞洲龍頂配上都沒(méi)有的配置，屏幕分辨率很高，而且菜單邏輯也很清晰，第一次上手無(wú)難度（低配車型為4.2英寸車載電腦顯示屏）。

　　9英寸的車機(jī)屏幕中加入了車聯(lián)網(wǎng)功能，內(nèi)部包含QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM等第三方APP，并且非常迷惑的是，僅在最低配的車型上才搭載蘋果CarPlay以及百度CarLife功能。

　　座椅采用真皮材質(zhì)，寬大且柔軟，兩側(cè)還有側(cè)翼可以增加一些支撐性，背部還有金屬“ALLION”銘牌增加一些高級(jí)感。后排座椅跟前排一樣有著很柔軟的填充物，并且腿部的承托性很好。

　　身高175cm的乘客將前排座椅調(diào)整到最低，頭部剩余空間一拳左右，因?yàn)榍昂笠曠R位置靠下，所以有著非常好的前方視野。

　　在前排座椅位置保持不變的情況下，后排腿部剩余空間為兩拳三指，頭部剩余空間為兩指左右，后排還提供兩個(gè)USB電源接口。

　　官方稱亞洲獅的后備廂容積與卡羅拉一致，所以在470L左右，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后座椅靠背有一個(gè)比較大的突起，整體載物空間約為1300L左右。

　　作為同級(jí)別少有的搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，同時(shí)擁有非常靈活的駕駛感受以及寬敞的乘坐空間，一汽豐田亞洲獅不僅彌補(bǔ)了豐田在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的空白，還同時(shí)給了競(jìng)品車型重重一擊，而且頂配僅為17.98萬(wàn)元的售價(jià)也讓其競(jìng)爭(zhēng)力大大加強(qiáng)，不得不說(shuō)，一汽豐田這一手牌打的十分精彩，我們也期待后面亞洲獅優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)。