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全系“觸電”是趨勢(shì)還是無(wú)奈？ 賽道試駕沃爾沃新款S60

2021-07-21 23:15:13 作者：冷博文

 
依舊優(yōu)雅、依舊精致

　　一向以優(yōu)雅著稱的沃爾沃，足夠驚艷而不過(guò)分張揚(yáng)，沃爾沃S60擁有兩個(gè)外觀版本，此次試駕的為運(yùn)動(dòng)版車型，瀑布式中網(wǎng)格柵與雷神之錘大燈深入人心，即使是深究其細(xì)節(jié)，也都是看得見(jiàn)的精致。

北歐紳士全系“觸電” 賽道試駕沃爾沃新款S60

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　　相較于優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾就是沃爾沃家族一貫的簡(jiǎn)潔北歐風(fēng)，內(nèi)飾無(wú)論是做工還是用料都很講究，在同級(jí)豪華品牌中，也屬于上等的水平，另外值得一提的是，坐進(jìn)S60的車廂內(nèi)，空氣中基本感受不到有異味。

北歐紳士全系“觸電” 賽道試駕沃爾沃新款S60

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　　結(jié)語(yǔ)：動(dòng)力系統(tǒng)“觸電”確實(shí)是當(dāng)下的大趨勢(shì)，除了日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，“碳中和”也成為了一個(gè)當(dāng)下熱門話題，電氣化與性能并不矛盾，甚至是相得益彰的效果，在這條賽道上角逐的對(duì)手只會(huì)越來(lái)越多。沃爾沃S60在引入48V混動(dòng)系統(tǒng)后，在長(zhǎng)期駕駛用車中，油耗相關(guān)的用車成本肯定能一定程度降低，在奔馳、奧迪、通用集團(tuán)等豪華品牌紛紛布局48V混動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，沃爾沃顯然緊跟市場(chǎng)需求，S60相比老款油耗更低，起步更順暢，這讓我們看到了沃爾沃在安全之外更全面的追求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

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