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山路試駕斯巴魯BRZ 駕駛技術成最大瓶頸

2013-09-27 00:07:11 作者:吳穎

專訪斯巴魯(中國)市場部部長武藤毅先生與龐大集團股東代表李金勇先生

  9月24日,在本次試駕會前有幸采訪到斯巴魯(中國)市場部部長武藤毅先生與龐大集團股東代表李金勇先生。他們分別針對斯巴魯BRZ、斯巴魯(中國)與龐大集團合資成立新銷售公司、中國區(qū)銷售情況、未來發(fā)展動態(tài)等話題一一回應在場記者的問答。

專訪圖

  2013年10月1日起結束斯巴魯在中國的銷售格局

  深受業(yè)界關注的斯巴魯汽車(中國)有限公司和龐大集團合資組建銷售公司事宜已經(jīng)塵埃落定,所有事項都在按計劃推進,斯巴魯汽車在中國將步入新的銷售格局。“自9月初新公司第一次召開會議后,目前它已經(jīng)在正常運作了,而且將從10月1日起正式結束斯巴魯在中國目前的區(qū)域格局。”龐大集團股東代表李金勇介紹,“新成立的合資銷售公司解決了斯巴魯汽車對中國文化交流、市場了解等方面的障礙,并且仍將繼續(xù)朝著提高客戶滿意度方面努力邁進。”

  2015年中國市場將有200家經(jīng)銷商

  李金勇透露,新合資銷售公司已經(jīng)做好了未來兩年的規(guī)劃,到2015年預計將會在中國市場新開超過200家斯巴魯汽車4S店,并且年銷量將超10萬輛。這和斯巴魯計劃的2015-2016財年(2015年4月1日至2016年3月31日)在華年銷量達到10萬輛的目標相一致。

  相關數(shù)據(jù)顯示,斯巴魯2012年在華銷量4.35萬輛,2013年在華銷量目標定為5.75萬輛。顯然要在短短兩年內銷量翻兩倍必須改變現(xiàn)有的營銷模式和品牌推廣方式。
 
  保障現(xiàn)有斯巴魯經(jīng)銷商利益 新建店向二三線城市下沉
 
  “至于經(jīng)銷商渠道建設方面,斯巴魯也會做出相應的調整。”李金勇說道:“隨著斯巴魯產(chǎn)品線的豐富,消費者的喜愛以及品牌知名度的提高,要為消費者提供良好的服務,縮小服務半徑,在這個前提下,也將會在二三線城市設計斯巴魯經(jīng)銷商。同時通過經(jīng)銷商滿意度的提升,使斯巴魯汽車經(jīng)銷商渠道建設越來越健康、合理,使品牌新鄉(xiāng)和用戶滿意度進一步提升。”
 
  雖然斯巴魯汽車謀求在中國合資生產(chǎn)方面受到政府層面上的阻力而未果,但是這次斯巴魯巧妙地從合資銷售方面推進,把斯巴魯汽車的銷量提升愿望寄托在擁有絕對多數(shù)經(jīng)銷網(wǎng)點數(shù)量的龐大集團身上。
 
  據(jù)了解,今年1月下旬,斯巴魯(中國)就與龐大簽訂了合資協(xié)議,注冊資金29.5億日元,投資總額90億日元。根據(jù)協(xié)議,斯巴魯母公司富士重工和龐大分別出資60%和40%組建合資銷售公司,名稱仍保持原來的“斯巴魯汽車(中國)有限公司”不變。合資公司按計劃在5月掛牌,7月運營,10月1日正式接替原來的區(qū)域代理商管理國內所有斯巴魯專賣店,全權負責斯巴魯在中國內地的進口整車銷售、市場營銷、售后服務等業(yè)務。

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