在動力方面，新凱美瑞與之前的產(chǎn)品沒有什么區(qū)別，依然采用2.0L與2.4L兩款發(fā)動機。它們均為直列四缸16氣門DOHC，VVT-i發(fā)動機，最大功率分別為108KW和123KW，最大扭矩190牛米和224牛米，盡管在功率方面沒有出色的表現(xiàn)，但是在節(jié)油方面豐田還是有獨到的技術的，90KM/H等速油耗分別為6.8L和6.9L。2.0和2.4L車型所配備的變速箱也是不一樣的，2.0配備的為4AT自動變速箱，而2.4配備的則是5AT手自一體變速箱。

　　新凱美瑞與之前的版本在動力與操控方面沒有什么區(qū)別，筆者在這里簡單提一下，如果想了解具體的操控感受，請參考以下的鏈點。《能否成為新標桿？PCauto試駕廣豐凱美瑞》

　　總結：新凱美瑞上市在我們的預料之中，根據(jù)豐田車型發(fā)展特點我們知道，一代車型的生命周期大約5年左右，在其中的第三年會出現(xiàn)一次小改款，可以說是針對之前的市場反應做針對性的改進。新的凱美瑞雖然在大的方面并沒有過多的驚喜，但是跟喜歡踏實過生活的人，公私兩用的人士來說確實提供不錯的選擇，因為它在這個級別里面確實達到了良好的平衡，而且質(zhì)量穩(wěn)定，可以給車主省下不少打理的時間與費用。關于凱美瑞的后續(xù)表現(xiàn)，還是讓市場來回應吧。