最后解釋一下這款車的安全裝備。藍(lán)瑟全系裝備了四輪碟剎，14寸的輪轂以及成本限制阻礙了它使用更大的剎車盤，不過(guò)目前這套剎車系統(tǒng)足以應(yīng)付4G18發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的牽引力。藍(lán)瑟的ABS采用了BOSCH的產(chǎn)品，不過(guò)沒(méi)有EBD這樣的輔助系統(tǒng)，在一些特殊路面狀況下可能表現(xiàn)要差一些。而智能型雙SRS氣囊這次也裝在全部四款車上。

　　綜上所述，東南三菱的藍(lán)瑟應(yīng)該算是一款稱職的家用中級(jí)轎車。車輛的動(dòng)力、操控、配置雖然都不是很突出，但卻協(xié)調(diào)統(tǒng)一，充分忠實(shí)于“實(shí)用”這一造車?yán)砟�。眼下，“傳說(shuō)”中的日系五小生——馬自達(dá)3、思域、藍(lán)鳥(niǎo)、花冠加上藍(lán)瑟，都已經(jīng)齊聚中國(guó)，一場(chǎng)廝殺在所難免，況且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有五小生這么簡(jiǎn)單。東南三菱手中的這款藍(lán)瑟能否禁得起車市的洗禮，還要等待市場(chǎng)的考驗(yàn)。

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