正面應(yīng)該是最具越野車氣質(zhì)的一個(gè)角度，M2的方形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與大角度的前風(fēng)擋造成了非常硬朗的視覺(jué)效果，而組成前臉的線條也多以直線組成。熟悉越野車的網(wǎng)友大概聯(lián)想到了吉普車的鼻祖二戰(zhàn)時(shí)的威利斯車型，是的，我想說(shuō)的是M2的造型借鑒了早期的越野車型，但這不是關(guān)鍵，消費(fèi)者不會(huì)為單純的復(fù)古買單，M2的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣值得玩味。

　　大面積中網(wǎng)妥協(xié)于方正的車頭，方形設(shè)計(jì)應(yīng)該說(shuō)是最適合它的類型，黑色的蜂窩進(jìn)氣格柵讓車頭更顯低調(diào)。而蜂窩隔柵的開(kāi)口很大，對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率有很大的幫助。格柵上的長(zhǎng)城車標(biāo)兩側(cè)增加刀鋒鍍鉻飾條，讓黑色格柵不再單調(diào)。

　　大燈借鑒金魚(yú)眼的形狀，從車頭向后拉，長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)翼子板的前段。而燈組則遵循簡(jiǎn)單實(shí)用的原則，鹵素大燈并未配以透鏡輔助，這樣的光學(xué)結(jié)構(gòu)造成照射光線較為發(fā)散因而感覺(jué)亮度稍顯不足，但也早就了更廣的光照范圍。

　　厚實(shí)的前杠讓M2看起來(lái)像是加裝了大包圍，這也是它在外觀上區(qū)別于酷熊的比較明顯的元素。而因?yàn)榍氨ｋU(xiǎn)杠的的高度非常高，也使得霧燈也被提到了一個(gè)很高的位置。銀白色的霧燈底色，也使得保險(xiǎn)杠兩側(cè)不再那么低調(diào)沉悶。前杠下邊的銀色防擦板則是更典型的越野裝束。

　　車身線條相對(duì)簡(jiǎn)潔，四條平行線組成了側(cè)面最基本的線條。值得注意的是平行的車窗結(jié)構(gòu)，使得車內(nèi)的乘坐者有著非常好的側(cè)面視野，而前后的排乘客的視野幾乎不會(huì)有差別，這在轎車車型內(nèi)是很難想象的。外凸的輪拱與前后保險(xiǎn)杠相當(dāng)和諧，讓時(shí)尚的小車在某些角度看來(lái)似乎還有些肌肉感。

車身線條簡(jiǎn)潔，四條平行線組成側(cè)面最基本線條。

　　五輻合金輪轂大幅鏤空，輪輻的造型頗具機(jī)械感。輪胎采用了佳通高端系列Champiro 228，型號(hào)為195/55R16，這是一款偏向舒適性的輪胎，具有低噪音、濕地性能優(yōu)越的特點(diǎn)。在試駕中我們發(fā)現(xiàn)，較淺的胎面花紋對(duì)于高速行駛的噪音控制效果明顯，但不足時(shí)對(duì)于雪地和泥地顯然有些力不從心，我們?cè)谑褂弥邪l(fā)現(xiàn)因?yàn)榛�紋較淺輪胎會(huì)很快沾滿濕泥和樹(shù)葉，再加上沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，越野車常遇到的一些復(fù)雜的路面狀況對(duì)于M2還是有些困難。

　　較長(zhǎng)的避震把車身高高支起，離地間隙達(dá)到163mm，這樣的數(shù)據(jù)盡管離越野車標(biāo)準(zhǔn)還有一些距離，但比轎車還是富富有余的，通過(guò)性要好于轎車車型。

　　尾部造型相比車頭并無(wú)太多亮點(diǎn)，大面積的尾窗突出了實(shí)用性的原則，保證了足夠好的后視野。尾燈的位置位于車尾兩側(cè)，與頭燈位置基本一致，只是占的面積小的多。依然是復(fù)古設(shè)計(jì)，只是這樣的尾燈我們感覺(jué)與寬大的車身相比稍顯小氣。

    后備箱的開(kāi)啟倒是非�；磉_(dá)，這樣整體開(kāi)啟的后備箱與其說(shuō)是SUV的開(kāi)啟方式，我覺(jué)得更像是面包車的后備箱，而較高的離地間隙，以及高出開(kāi)口高度的后備箱地板，都為進(jìn)入大件物品設(shè)置了些許難度。