【導(dǎo)語(yǔ)】敦煌，這個(gè)有過(guò)燦爛文明的城邑如今已難見(jiàn)昔日的輝煌。衰落的古跡背后給人感覺(jué)更多的是茫茫戈壁透露出來(lái)的貧瘠與荒涼。千年之后，一批批的隊(duì)伍相繼到來(lái)，穿越這片雪山、沙漠與戈壁相連的荒蕪地帶來(lái)重走古人的足跡。我們從嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)降落，轉(zhuǎn)移到敦煌市區(qū)開(kāi)始此次的行程，駕車(chē)經(jīng)過(guò)敦煌古城，再到玉門(mén)關(guān)后通過(guò)漢長(zhǎng)城遺址，最終到達(dá)鬼斧神工般渾然天成的雅丹國(guó)家地質(zhì)公園。伴隨我們的當(dāng)然已不再是瀕臨絕種的“沙漠之舟”，而是擁有更加聰明可靠的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的Acura MDX，在往返三百多公里的戈壁中，我們想要舒服并且愉快地走完全程。

　　從敦煌市區(qū)到雅丹國(guó)家地質(zhì)公園的路況涵蓋了新修的柏油路，沙石以及各種顛簸路面�？梢哉f(shuō)很接近拉力賽的道路特點(diǎn)，與WRC芬蘭站頗為相似，不過(guò)這里的路況更為復(fù)雜一些，碎石的顆粒更大，路面的抓地力也更差。

　　如果你不是那些只關(guān)注牧馬人、G55的越野達(dá)人，那么想必大家對(duì)SUV的使用需求更多地是集中在離開(kāi)柏油后的一些非鋪裝路面或者路況較差的環(huán)境當(dāng)中，所以挑戰(zhàn)那些專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地的越野項(xiàng)目并不是所有人購(gòu)買(mǎi)SUV的目的，因此我們這次的重點(diǎn)就是通過(guò)戈壁的復(fù)雜路況來(lái)體會(huì)MDX的公路穩(wěn)定性與砂石路面的操控性，除此之外，還有長(zhǎng)途乘坐的舒適性與旅行必要的實(shí)用性。

　　小貼士：

　　戈壁：戈壁是荒漠的一個(gè)類(lèi)型。即地勢(shì)起伏平緩、地面覆蓋大片礫石的荒漠。來(lái)自蒙古語(yǔ)。蒙古語(yǔ)稱(chēng)礫石質(zhì)荒漠為戈壁。戈壁地面因細(xì)砂已被風(fēng)刮走，剩下礫石鋪蓋，因而有礫質(zhì)荒漠和石質(zhì)荒漠的區(qū)別。這種地區(qū)盡是沙子和石塊，地面上缺水，植物甚至比沙漠中還要少。

3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充沛 六速自動(dòng)變速箱更利于燃油經(jīng)濟(jì)性

　　離開(kāi)市區(qū)，MDX的隊(duì)伍登上了正在修建的215國(guó)道，可能是由于這邊發(fā)生的事故普遍比較嚴(yán)重，因此道路的修建水平很高，路面非常平坦。這段幾十公里的柏油路可以充分體現(xiàn)MDX的高速能力。

　　MDX所搭載的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了VTEC(可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生最高227kW的功率，在4500rpm時(shí)輸出370 Nm的峰值扭矩。

　　配備的六速自動(dòng)變速箱與之前的五速相比，變速箱前五個(gè)前進(jìn)檔的檔位相對(duì)“較短”，有助于改進(jìn)加速性能，同時(shí)由于第六檔的傳動(dòng)比范圍更加寬松，從而優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音巡航能力。

　　盡管前方是望不到邊的筆直公路，但出于安全考慮以及路邊不斷出現(xiàn)的交通事故現(xiàn)場(chǎng)，我們并沒(méi)有去激發(fā)MDX的極限，而是更多地是體會(huì)在60km/h至130km/h下的加速以及巡航表現(xiàn)。雖然MDX并沒(méi)有豐富的動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，但3.7L則是一個(gè)比較適中的排量，通過(guò)變速箱緊湊的齒比設(shè)定，應(yīng)付2噸的車(chē)重并不會(huì)讓人覺(jué)得吃力，中途加速顯得游刃有余。

　　沉穩(wěn)的方向盤(pán)是MDX區(qū)別于其它日系車(chē)的一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)，沒(méi)有那些輕盈飄忽的感覺(jué)，而且轉(zhuǎn)向也沒(méi)有像很多SUV那樣留出太多的虛位，操作的精度以及手感更接近于轎車(chē)，由此也可以看出MDX的特性比較傾向于公路行駛和操控性。