內(nèi)飾：方向盤是為數(shù)不多的改動(dòng)

　　我們試駕的1.6L自動(dòng)擋在車系里應(yīng)該算是頂配版本，但坦白說與同級別相比在配置上幾乎占不到任何優(yōu)勢。內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工和用料則保持了大眾車型一貫的扎實(shí)，但造型上則沒有太多設(shè)計(jì)感，基本上看不到目前流行的設(shè)計(jì)元素。

　　方向盤是內(nèi)飾為數(shù)不多的改動(dòng)，已經(jīng)淘汰了上一代的方向盤，而采用與高爾夫六及全新Polo相同的方向盤樣式。當(dāng)然，即便是全新Polo的方向盤上也未見有任何按鈕，這方面我們就不強(qiáng)求了。

　　擋把比較有質(zhì)感，但與全新Polo還是有很大的不同，不過擋把的差別似乎更多是設(shè)計(jì)風(fēng)格的不同，新勁取的擋把并不過時(shí)。

　　中控臺(tái)與09款差別不大，基本上所有模具都完全相同，相比全新Polo在質(zhì)感上差別比較明顯。功能上就不做過多介紹了，老Polo的市場保有量很高，估計(jì)誰都會(huì)有朋友開著或開過Polo。