● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向家轎設(shè)計(jì)

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，較高的坐姿會(huì)提醒你駕駛的不是一輛轎車(chē)，但是眼前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格卻和家轎非常相像。仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)上沿的那條弧線是營(yíng)造家轎風(fēng)格最大的因素，其次，多種色塊的拼接也是傳統(tǒng)微客所不具有的。

　　由于現(xiàn)在的微客主要用于裝載，偶爾還要客串家轎的身份，所以對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)、儀表盤(pán)和腳下的三個(gè)踏板一定要足夠好用。而下午的體驗(yàn)，最滿意的是3個(gè)踏板的設(shè)定；至于方向盤(pán)，雖然在配置單上寫(xiě)有助力，但是在駕駛過(guò)程中依舊需要較大的氣力才能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這無(wú)疑提高了駕駛者的工作強(qiáng)度。

　　雖說(shuō)方向盤(pán)給我留下了不太好的印象，但是在中控臺(tái)的布局和操作上，榮光還是讓人滿意的。首先，布局方面沒(méi)有問(wèn)題，上手容易；其次，那個(gè)支持USB接口的收放機(jī)無(wú)疑給車(chē)主帶來(lái)了許多便利和實(shí)惠。

● 空間：最大載物空間可達(dá)4300升

　　榮光使用的織物座椅，手感還算舒適。更重要的是，座椅采用了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，即使長(zhǎng)途乘坐，也不至于腰酸背疼。而且第二排也提供安全頭枕，這個(gè)細(xì)節(jié)是許多競(jìng)品忽略的問(wèn)題；不過(guò)既然五菱有做安全微客的理念，為什么第三排又缺了一個(gè)頭枕呢？

　　雖然前面提了一下微客的客串身份，但最終消費(fèi)者對(duì)微客的訴求停留在載物空間上。通過(guò)對(duì)座椅旋轉(zhuǎn)、拆卸的靈活調(diào)整，五菱榮光升級(jí)版可創(chuàng)造出最大4300升的超大載貨空間。