● 空間：乘坐空間沒(méi)變 儲(chǔ)物空間更靈活

　　無(wú)論X1的外觀內(nèi)飾怎么更改，車身尺寸沒(méi)有絲毫改變的前提下，乘坐空間肯定也與舊款一樣毫無(wú)差別，所以廠商如果想在這方面做文章的話，那么也只能在空間靈活性方面了，所以此次試駕的空間部分只會(huì)大略講解，重點(diǎn)會(huì)放在空間實(shí)用性方面

　　圖中體驗(yàn)者身高為180cm，在正常坐姿下，前排大約擁有四指的空間，而在后排方面，腿部擁有一拳加兩指的距離，頭部則是擁有三指的空間。其中X1的后排中央位置并沒(méi)有改善，頭枕依然無(wú)法調(diào)整高度，中間的隆起位依然是一掌的高度。

儲(chǔ)物空間

　　2013款的X1空間變化最大的地方在于后備箱，其他儲(chǔ)物空間并沒(méi)有任何變化，但是原本X1擁有了一些缺點(diǎn)在新款上面仍然存在，作為寶馬的粉絲，筆者實(shí)在忍不住要吐槽一番。

　　前排還是使用了插入式杯架，這種設(shè)計(jì)確實(shí)多少會(huì)干擾副駕駛位的乘坐舒適性，另外一點(diǎn)則是扶手臺(tái)前方的杯架，在把扶手臺(tái)往前挪的時(shí)候，這個(gè)杯架就失去使用價(jià)值了，所以日常使用中只能選擇一項(xiàng)。

　　此次X1車型最大改進(jìn)的地方就是后排座椅的調(diào)節(jié)，除了放到功能之外，還可以讓后排座椅在靠背角度從1°到31°十檔調(diào)節(jié)，可使行李箱容量從390升增加到490升。當(dāng)然調(diào)整到31°時(shí)候后排并不能坐人，實(shí)際使用意義不大。經(jīng)過(guò)筆者嘗試，在保證后排可以坐人的條件下，后排靠背可以通過(guò)調(diào)整多出一掌的儲(chǔ)物空間，對(duì)于家庭出行意義還是較大的。