● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)、用料沒(méi)敢說(shuō)有升級(jí)，但座椅的確更舒服了！

　　置身新款寶來(lái)的中控面前，你會(huì)再次發(fā)出感嘆：“這不又是一個(gè)模子出來(lái)的大眾車(chē)么？”的確，眼前的新款寶來(lái)在內(nèi)飾上開(kāi)始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也說(shuō)不出優(yōu)點(diǎn)，更不能算是設(shè)計(jì)上的“進(jìn)步”。

　　全新寶來(lái)的中控臺(tái)還是那么“有骨氣”，硬梆梆的觸感減分不少；而從中控臺(tái)到車(chē)門(mén)（前后）延伸著一條木紋飾板，不過(guò)還真的只是木紋，絕對(duì)不是木頭，因此用料上還真說(shuō)不上有什么提升，倒是導(dǎo)航/空調(diào)操作區(qū)的類(lèi)鋼琴漆飾板挺帶感。

　　方向盤(pán)整體樣式依舊是現(xiàn)款的三幅造型，其中3點(diǎn)、9點(diǎn)位置的卡位設(shè)計(jì)恰到好處，握感很充實(shí)，且試駕的頂配車(chē)型因?yàn)橛姓嫫ぐ指懈?。至于方向盤(pán)上的多功能按鍵則以左音響右電話(huà)的形式排布，操作起來(lái)也算順手，而定速巡航操作按鍵則集成在燈光撥桿末端，操作起來(lái)也算輕松。

　　由于新款寶來(lái)采用了全新的家族化內(nèi)飾，自然座椅也就隨之家族化了。無(wú)論是前后排，座椅都更為寬大，質(zhì)感也更上一層樓；而側(cè)翼寬度增加也能帶來(lái)更好的側(cè)向支撐，舒適性當(dāng)然是會(huì)因此而提升了。后排中間增加了頭枕，靠背也變得平整，同樣是向舒適性靠攏，不過(guò)，扶手的杯架也因此被閹割了。 

　　頂配車(chē)型帶有大尺寸中央屏幕、自動(dòng)空調(diào)等配置，無(wú)論是操作便利性、按鍵/旋鈕手感、乃至實(shí)際使用效果方面，則寫(xiě)配置都還是做得比較到位的；值得一提的是中央屏幕顯示效果不錯(cuò)，導(dǎo)航系統(tǒng)定位及指令準(zhǔn)確度皆可靠，能用！