通過從上市前的4萬多張訂單到"加價提車"等等關(guān)于途觀的各種新聞，上海大眾途觀一直沒有離開我們的視線。不僅在網(wǎng)絡(luò)上如此，路上面越來越多的途觀也讓我們看到了途觀真正受歡迎的程度。碰巧我們拿到途觀試駕車時，廣州都是連綿的雨天。也正好，我們可以體驗一下途觀在雨天時的性能發(fā)揮，看看濕滑路面對于車輛行駛以及四驅(qū)系統(tǒng)的影響。

　　途觀的外型、內(nèi)飾等等方面我們的同事在之前的報道中已經(jīng)抽絲剝繭地為大家報道得很詳細(xì)，我再多說也無益。這次就從一個實際的途觀用家出發(fā)，看看途觀有哪些實用而全面的功能。

　　雨天一坐進車內(nèi)，大家都會發(fā)現(xiàn)兩邊的后視鏡會積聚不少水珠，就算你開車前用紙巾抹掉。只要是車子停下來幾分鐘，后視鏡很快又會開始模糊。特別是雨天在市區(qū)塞車時，這種狀況尤為顯著。特別是途觀高大的車身，要是后視鏡有些許盲區(qū)，后果就麻煩了。有什么解決方法呢？其實很多車子都會配備電動后視鏡加熱功能，來使積聚的水珠自動滑落。

　　我們特意做了個小實驗，首先將途觀停在雨中10分鐘，讓雨水均勻地鋪滿在后視鏡上。接著開啟電動后視鏡功能，車子靜止5分鐘后，途觀的后視鏡已經(jīng)能基本變清晰，無礙正常的駕駛需要。證明途觀的后視鏡加熱功能效率是挺不錯的，而且如果車子在正常的行駛狀態(tài)下，電加熱后視鏡功能將會更好效果。

 　　雨天駕駛的時候什么情況最考驗司機？相信倒車入庫是一個難度不小的挑戰(zhàn)。大家想象一下，在滂沱大雨的黑夜，要將車子停入室外停車場的某個特定車位，而周圍都是障礙物。要是我的話，為了安全起見，我會下車看清楚車前車后的情況再說，但濕身是絕對難免的了。不過途觀裝備的多功能泊車輔助系統(tǒng)，既有實時倒車影像又有多方位倒車?yán)走_輔助，絕對令你能成為一個泊車高手。

　　特別是針對駕駛經(jīng)驗尚未豐富的駕駛者，途觀的泊車輔助系統(tǒng)能夠按照你實際需要，分開路邊側(cè)泊或者正后泊車兩個輔助界面，只要跟住屏幕上的輔助線來泊車，即時是沒有后視鏡，也能準(zhǔn)確地停好車，功能相當(dāng)強大，而且?guī)追昼娋湍苌鲜�。PS：不過這對大家提高駕駛技術(shù)是百害而無一利，我是堅決反對使用這些系統(tǒng)的。除非，除非它能賣便宜點：）