雨天的車內(nèi)噪音會(huì)比正常狀態(tài)下明顯，所以我們就剔除了這一環(huán)節(jié)，直接進(jìn)入我們的保留項(xiàng)目，加速和制動(dòng)的測(cè)試環(huán)節(jié)。因?yàn)槭怯晏斓年P(guān)系，我們這次測(cè)出的途觀2.0T由靜止加速到時(shí)速100的時(shí)間僅為9.66秒。由圖表可以看出，途觀2.0T的加速過(guò)程相當(dāng)平順，每個(gè)檔位的銜接也是很連貫。整條加速曲線沒(méi)有明顯地突出的波峰，證明這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力轉(zhuǎn)速范圍相當(dāng)廣闊。而中間的G值加速力曲線很平滑，證明雖然不是雙離合變速器，但這款6前速Tiptronic的變速箱已經(jīng)擁有上乘的功力。

　　制動(dòng)的過(guò)程我們明顯地感到濕滑路面帶來(lái)的負(fù)面影響，再次提醒大家雨天真的不要開(kāi)快車，因?yàn)橹苿?dòng)距離起碼比干地多了至少2米。而且在全力制動(dòng)時(shí)，由于路滑而導(dǎo)致電子系統(tǒng)的明顯干預(yù)，使得駕駛起來(lái)并不很順暢，少了正常狀態(tài)下的那種從容不迫的姿態(tài)。