最后一個(gè)場(chǎng)地項(xiàng)目并不計(jì)分，僅僅在于向各位選手傳達(dá)文明、環(huán)保的駕駛觀念。首先是練習(xí)通過(guò)狹窄通道的方法，熟練之后就能夠減少剎車(chē)的次數(shù)，從而降低油耗跟污染物排放。

 　　在市區(qū)里面遇到堵車(chē)可是家常便飯，但生活在廣州的筆者并認(rèn)為，其實(shí)絕大多數(shù)的擁堵都是可以避免的。很多時(shí)候往往因?yàn)槁房诟鞣杰?chē)輛各不相讓?zhuān)�又或者一兩臺(tái)車(chē)子不守規(guī)矩，就導(dǎo)致一大片地區(qū)都水泄不通。所以要是每一位道路使用者都能夠遵守交通規(guī)則的話，那會(huì)比帕拉圖式的愛(ài)情還要美好，道路暢通了，運(yùn)行效率提高，污染物排放自然越來(lái)越少。

 　　在接下來(lái)的高速試駕環(huán)節(jié)里面，A4L不單只向我們展示出優(yōu)異的平穩(wěn)性與充沛動(dòng)力，更不忘向駕駛者顯露其節(jié)能的天份。Multitronic CVT變速箱有著寬廣的傳動(dòng)比區(qū)間，而且能夠不間斷地根據(jù)行駛狀況調(diào)整，再結(jié)合上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)那強(qiáng)勁的低轉(zhuǎn)扭力，所以?xún)H僅用比怠速高一丁點(diǎn)的轉(zhuǎn)速就能支持1630kg的車(chē)身以60km/h巡航。就算以100km/h的速度巡航，行車(chē)電腦顯示的瞬時(shí)油耗也僅僅是5L，實(shí)屬難得。