先前對(duì)于起亞的中級(jí)車(chē)，在我們的印象里還是那老邁的歐菲萊斯，但凱尊的出現(xiàn)顛覆了我們對(duì)韓系豪華中級(jí)車(chē)的印象。那種與起亞先前產(chǎn)品迥然有別的運(yùn)動(dòng)氣息和全新設(shè)計(jì)風(fēng)格是否贏得了新生代精英階層的審美取向?下面就讓我們一起去欣賞“混血王子”帶給我們的高貴感受。

　　在介紹凱尊的外形之前先要介紹一個(gè)人-起亞首席設(shè)計(jì)師彼特•希瑞爾(Peter Schreyer)。彼得•希瑞爾是歐洲設(shè)計(jì)三杰之一，曾為大眾設(shè)計(jì)了多款經(jīng)典車(chē)型，其代表作為大眾新甲殼蟲(chóng)、奧迪A6和奧迪TT等。自從彼德入主起亞設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以來(lái)，起亞新車(chē)型擁有了更多全球化元素、更時(shí)尚也更運(yùn)動(dòng)。

　　凱尊的整體設(shè)計(jì)非常時(shí)尚、典雅，完全脫離了韓系車(chē)或平庸或怪誕的重口味造型設(shè)計(jì)。

　　采用了X型前臉設(shè)計(jì)的車(chē)頭也與先前產(chǎn)品有很大不同，黑色橫條幅的大進(jìn)氣格柵和周?chē)�的直斜棱線使凱尊的先擁有了一副霸氣的臉孔。

　　充滿(mǎn)科技感的前大燈非常漂亮，尤其是C型白色的示寬燈相當(dāng)搶眼。細(xì)長(zhǎng)的前霧燈與大燈融為一體，可惜淡藍(lán)色的裝飾條并不會(huì)發(fā)光，要不光是前臉就已經(jīng)讓很多人心動(dòng)了。外后視鏡有集成側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈，在設(shè)計(jì)美觀方面又多了份安全。

　　流暢的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)符合“光與線的組合”主題，看上去甚至?xí)�有一款豪華轎車(chē)的感覺(jué)。我們?cè)诼飞吓恼諘r(shí)，有路人過(guò)來(lái)形容：這么漂亮的一款車(chē)，價(jià)值不菲吧?還是大型車(chē)討人喜歡!確實(shí)，凱尊車(chē)身尺寸為4965mm*1850mm*1475mm，軸距達(dá)到了2845mm，比新君越還長(zhǎng)出8mm，寬大的車(chē)身，尤其是修長(zhǎng)的軸距，看上去非常大氣。雖然是短尾設(shè)計(jì)，但整體線條并沒(méi)有讓人感覺(jué)跨度很大，車(chē)尾后包圍上鍍鉻的折線從車(chē)身側(cè)面平滑出現(xiàn)，也是富有力度的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

　　客觀的講，凱尊的尾燈與當(dāng)下奧迪多款主力產(chǎn)品的尾燈非常相似，我第一眼看上去還以為是直接拆的Q5的尾燈裝上去的，排氣的造型也讓我想起了豐田的銳志。凱尊在車(chē)身整體造型與豪華感的營(yíng)造上還是借鑒了不少德系、日系豪華品牌的成功元素。