制動(dòng)測(cè)試成績(jī)：40.47米

　　哈弗H5的制動(dòng)效果不錯(cuò)，試駕時(shí)基本可以讓車在可控的距離內(nèi)剎住。但踏板回饋感并不是特別好，尤其是前段制動(dòng)，像隔著什么東西的感覺(jué)。測(cè)試時(shí)H5的成績(jī)比較穩(wěn)定，最好成績(jī)?yōu)?0.47米。這樣的成績(jī)對(duì)于一款SUV車型來(lái)說(shuō)比較難得。

　　從制動(dòng)時(shí)的車身姿態(tài)看，哈弗H5在制動(dòng)時(shí)車頭嚴(yán)重下探，前懸掛壓縮殆盡，后懸則完全拉伸。當(dāng)然我們要說(shuō)，100公里至0全制動(dòng)，這輛H5可能這輩子都不會(huì)遇到第二次。但真正遇到時(shí)，可能就是要保證車內(nèi)駕駛者的人身安全的時(shí)刻，所以能否短時(shí)間短距離內(nèi)停住車，至關(guān)重要。

　　40.47米，成績(jī)非常優(yōu)秀。而60公里時(shí)制動(dòng)至0的測(cè)試成績(jī)?yōu)?4.29米，同樣讓人滿意。

　　連續(xù)制動(dòng)曲線呈現(xiàn)一個(gè)V字形，后幾次的制動(dòng)距離稍有增長(zhǎng)，這多少與制動(dòng)盤的熱衰減有關(guān)，所以駕駛H5應(yīng)該盡量避免長(zhǎng)時(shí)間多次緊急制動(dòng)。