PCauto特別策劃 93號油品分析(實車測試篇)
[太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測] 經(jīng)過2個星期的樣品采集以及送檢分析,最終送檢的6種油品的檢驗結(jié)果我們已于昨天拿到,并進(jìn)行了公布。而實車測試我們也在上個周末在還不知道檢測結(jié)果的前提下完成。本次我們共進(jìn)行了3項針對不同油品的測試:馬力機(jī)測試輪上功率及扭矩、馬力機(jī)上測試油耗和實際道路測試油耗。在這里要說明的是,由于后來我們再次采樣進(jìn)行實地測試的時候,16號油品的油站不允許我們用油桶加油,經(jīng)過多方溝通無果,故本次實地測試16號油品缺席。
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5種油品馬力機(jī)測試
本次測試我們采用近期上市的上海通用雪佛蘭邁銳寶2.0AT豪華版作為測試車型,邁銳寶的這臺2.0L發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩,最大功率:108kW/6200rpm,最大扭矩:190/4600rpm。
本次馬力測試我們采用DYNOCOSBER康士柏賽霸系列馬力機(jī),每次馬力測試我們加注3L油樣,進(jìn)行10次馬力測試,最終以最高成績?yōu)闇?zhǔn)。但由于機(jī)器調(diào)試問題,21號及24號油品的空燃比數(shù)據(jù)缺失。
5種油品馬力機(jī)測試數(shù)據(jù) | |||||
油品標(biāo)號 | 21號油樣 | 24號油樣 | 10號油樣 | 11號油樣 | 2號油樣 |
最大馬力(HP) | 100.7 | 102.7 | 104.4 | 102.2 | 106.3 |
最大扭矩(N·m) | 149 | 149 | 165 | 156 | 173 |
21號、24號油品數(shù)據(jù)由于機(jī)器調(diào)試原因,數(shù)據(jù)不作對比。
我們選取本次測試中馬力及扭矩表現(xiàn)最好的2號油品和樣品檢測不合格的11號樣品的曲線進(jìn)行對比。實際測得的馬力相差4.1匹,而扭矩的差距達(dá)到了17牛米,而這種差距反應(yīng)在實際駕駛中通俗點講就是大家所說的加了不好的油感覺車沒力。同時空燃比曲線也存在較明顯的差異。
在2號樣品與11號樣品的對比中,另一個值得參考的項目是空燃比。可以看到11號樣品(綠線)的空燃比要明顯高于2號樣品(紅線)??杖急染褪强諝馀c燃料的比例,空燃比越高說明燃料在混合氣中所占的成分越低,也就是說同樣的噴油情況下,相當(dāng)于11號樣品所能提供的有效燃燒成分低于2號樣品,或者可以認(rèn)定為11號樣品的燃燒情況要略差于2號樣品。
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空燃比:可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為空燃比,空燃比A/F(A:air-空氣,F(xiàn):fuel-燃料)表示空氣和燃料的混合比??杖急仁前l(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的一個重要參數(shù),它對尾氣排放、發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的影響。從理論上說,每克燃料完全燃燒所需的最少的空氣克數(shù),叫做理論空燃比。空燃比大于理論值的混合氣叫做稀混合氣,氣多油少,燃燒完全,油耗低,污染小,但功率較小??杖急刃∮诶碚撝档幕旌蠚饨凶鰸饣旌蠚?,氣少油多,功率較大,但燃燒不完全,油耗高,污染大。
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