新款天籟除了在外觀上徹底走向年輕化以及搭載VC-Turbo發(fā)動機，在汽車智能化的大趨勢下，天籟還配備了日產(chǎn)ProPILOT智控系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在全自動模式下可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向、加速和剎車等操作，從而達(dá)到減輕駕駛員駕駛疲勞。

　　全新的日產(chǎn)Vmotion2.0概念車的設(shè)計語言在第七代天籟上得到量產(chǎn)，第七代天籟的大嘴誰看了都過目難忘，品牌辨識度得到進(jìn)一步強化。兩側(cè)角度尖銳的大燈組合搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型，讓原本就基本平淡的天籟在這一臺車上呈現(xiàn)出一股狠勁，回力標(biāo)式的日間行車燈也同樣還是家族化的一個印記。

　　相比外觀上的別具一格，第七代天籟在內(nèi)飾方面雖然多了許多立體造型，但整體來說還是相對保守不少，給人的感覺還是熟悉的日產(chǎn)舒適配方，例如內(nèi)部的沙發(fā)式座椅，依舊寬大厚實，坐上去的感覺非常軟，很舒服，包裹性和承托性都是很少的車型能夠給你的感覺。

　　第七代天籟動力上最大的亮點就是搭載了號稱是全球首款2.0TVC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，代號超變擎。據(jù)說在20年前日產(chǎn)就已經(jīng)著手研發(fā)這項技術(shù)。數(shù)據(jù)方面，這款2.0T發(fā)動機最大功率達(dá)到了185kW，同時還可以爆發(fā)出380N·m最大扭矩。

　　第七代天籟擁有許多技術(shù)賣點，像更加動感化的外觀、擁有許多技術(shù)亮點的VC-Turbo發(fā)動機，而ProPILOT智控駕駛輔助系統(tǒng)則是第七代天籟另一個賣點，同時這套系統(tǒng)在實際的開放道路上表現(xiàn)出足夠穩(wěn)定性和可靠性。