● NO.5:寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）最高讓利2.46萬(wàn)

　　寶馬5系Li是一款針對(duì)高端用戶所打造的豪華中大型轎車，其最大賣點(diǎn)在于秉承寶馬一貫的高質(zhì)素駕乘感受上提供最大化的商務(wù)豪華氣息。近期編輯從寶馬北京經(jīng)銷商處獲悉日前5系Li價(jià)格比較堅(jiān)挺，少量低配車型有小幅優(yōu)惠，詳細(xì)信息請(qǐng)見下表：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相對(duì)老款車型，2013款寶馬5系Li的名稱標(biāo)識(shí)有所改變，但發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和功率沒有改變。內(nèi)飾方面沒有做出變動(dòng)，但配置上有所升級(jí)，全系標(biāo)配氙氣大燈、主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)等。

● NO.6：凱迪拉克XTS最高降1.8萬(wàn)

　　凱迪拉克XTS是凱迪拉克既SLS賽威之后推出的又一款中高級(jí)轎車，首先在外形上秉承了凱迪拉克家敢為人先的精神，凸顯出一種美國(guó)豪華車特有的范兒。日前編輯走訪凱迪拉克北京經(jīng)銷商處獲悉XTS的部分車型近期有不到2萬(wàn)的小幅現(xiàn)金優(yōu)惠，詳細(xì)信息請(qǐng)見下表：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：XTS作為攪局者其實(shí)并不好做，面對(duì)多年稱霸市場(chǎng)的奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）、寶馬5系、奔馳E級(jí)這三駕德系馬車，在它們背后都有著極穩(wěn)定的客戶群體，而XTS想要馬上在這塊市場(chǎng)上搶到一些份額還真是有一定的難度。凱迪拉克現(xiàn)在首要抓緊做的就是提升自身品牌和知名度，只靠一個(gè)XTS是不可能成為真正的攪局者。　

　　總結(jié)：如果您非要讓我選，綜合來(lái)看我認(rèn)為奧迪A6L TFSI標(biāo)準(zhǔn)型的性價(jià)比最高。配置豐富，油耗較低保養(yǎng)也相對(duì)便宜，改款后的A6L外觀上也更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化變得不那么“官車”了商用家用兩相宜。最重要的是優(yōu)惠完之后，35.98萬(wàn)元的價(jià)格在同級(jí)別車型中也非常有競(jìng)爭(zhēng)力。另外從奧迪A6L在國(guó)內(nèi)的保有量來(lái)看，二手車市場(chǎng)的保值率也是不低的，即使日后要換車也不會(huì)虧太多。