● LEON：科技配置完全超越現(xiàn)款 比國產(chǎn)GTi實惠

　　作為最后加入大眾汽車集團的西亞特，將與斯柯達的品牌建立之初一樣，主打性價比牌，不過隨著大眾MQB平臺的推出，LEON馬上面臨改款。

● 外觀：LED全大燈組應用在緊湊級市場屬首次

　　全新一代的SEAT LEON采用了SEAT家族的全新設計元素，其設計靈感來自此前SEAT IBE概念車。新一代的LEON在頭尾燈的設計上大量的運用了三角線的構筑，而在車身線條的運用上則采用了簡潔有力的直線，這樣的設計使得LEON在外觀上看起來更具攻擊力，更有運動感，也更時尚。

● 動力：與高爾夫7的動力儲備無異

　　在動力部分，新一代的LEON也將主要配備EA211系列汽油引擎。其中1.2TSI引擎有最大功率輸出86馬力和105馬力高低兩版可選;1.4TSI引擎的最大功率輸出為122馬力和150馬力兩款;1.8TSI引擎的最大功率輸出則為180馬力。之后，還會推出混動版和有著更大功率輸出的CUPRA高性能版本。

● 西亞特Leon最高優(yōu)惠9萬 頂配不到20萬

　　西雅特Leon誕生于1999年，同時也是西雅特第一款歸大眾旗下的緊湊車型。日前編輯走訪北京地區(qū)西雅特經(jīng)銷商處獲悉，近期購買Leon最高可享受9萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，具體優(yōu)惠的型號及優(yōu)惠價格請見下表：

　　編輯點評：西雅特作為大眾旗下子品牌，在外形上非常富有西班牙的灑脫個性。而LEON作為一款性能車型，在動力方面與國產(chǎn)的GTI并無太大差異，應該能夠滿足性能愛好者的需求。 

總結：汽車這種產(chǎn)品本身保值率就不高，隨著時間的推移，汽車會逐步流失自己的價值。如果買來以后車子馬上再降價，損失的價值就更多了，買家心理上也很難接受。但對于這些急于清倉的現(xiàn)款車型來說，基本上不會出現(xiàn)上述的情況，因為它的讓利已經(jīng)到底了。