超越精致 全新一代科魯茲的品質(zhì)造山運(yùn)動(dòng)

對(duì)80-90后年輕人群來(lái)說(shuō)，人生的第一輛車大多會(huì)鎖定在15萬(wàn)元以內(nèi)的中級(jí)車上，其中又以高品質(zhì)感的合資車型更受歡迎。在選擇車型時(shí)，年輕消費(fèi)者在知覺品質(zhì)方 詳細(xì)>>

技術(shù)宅眼中的中級(jí)車懸架技術(shù)之爭(zhēng)

雪佛蘭全新一代科魯茲上市后，其在駕駛特性方面的表現(xiàn)令人吃驚，舒適性非常好，日常駕駛堪比B級(jí)車。與此同時(shí)它又具備相當(dāng)出色的運(yùn)動(dòng)性，尤其是在彎道上懸掛的支 詳細(xì)>>

為生活添動(dòng)力 盤點(diǎn)三款高性能A級(jí)家轎

省油、豐富的配置再加上大空間，以上優(yōu)勢(shì)往往是談起高性價(jià)比A級(jí)家轎時(shí)多數(shù)人的想法，除此之外，這些車型的動(dòng)力性能卻往往被忽視。但是，現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者已 詳細(xì)>>

更強(qiáng)更省更可靠 全新一代科魯茲的動(dòng)力組合拳

動(dòng)力優(yōu)者得天下是汽車市場(chǎng)橫古不變的市場(chǎng)真理。今年3月，通用汽車發(fā)布了全新一代Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并且率先將兩套“黃金組合”動(dòng)力系統(tǒng)搭載在全新一代 詳細(xì)>>

從全新一代科魯茲看中高檔緊湊型車的新競(jìng)爭(zhēng)走向

一家勢(shì)，半天下。每銷售100輛國(guó)產(chǎn)乘用車，就有48輛是緊湊型車。緊湊型車之所以成為國(guó)民車，主要是因?yàn)樗�具有四大親民的自然屬性：一是在價(jià)格上普濟(jì)大眾，二 詳細(xì)>>

省字當(dāng)先 4款緊湊級(jí)中級(jí)車省油車型“新”推薦

緊湊級(jí)市場(chǎng)的四小花旦——科魯茲、�？怂�、卡羅拉、朗逸，名字再熟悉不過(guò)，在各大汽車排行榜里，這四位的身影也屢見不鮮。不過(guò)，時(shí)光匆匆流走，四小花旦也舊貌換 詳細(xì)>>

全新一代科魯茲Ecotec動(dòng)力系統(tǒng)的修煉之路

近年來(lái)，德系總給人以一種技術(shù)領(lǐng)先的感覺。然而深諳美系歷史的人都知道，美系在動(dòng)力科技方面的根基其實(shí)最深厚的。這種根基，一旦與“重視”結(jié)合起來(lái)，就會(huì)產(chǎn)生一 詳細(xì)>>

九成九零件換新 絕無(wú)僅有的徹底換代

對(duì)于一款在五年內(nèi)已累積擁有超過(guò)114萬(wàn)車主的明星車型來(lái)說(shuō)，它的換代無(wú)疑會(huì)牽動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)和消費(fèi)群體的關(guān)注，而雪佛蘭科魯茲從來(lái)就不畏懼成為眾人聚焦的對(duì)象。頂 詳細(xì)>>

雪佛蘭新一代科魯茲定義細(xì)分市場(chǎng)“新”標(biāo)桿

每到更新?lián)Q代，把原來(lái)的車身拉大一點(diǎn)，把動(dòng)力調(diào)高一點(diǎn)，再把配置補(bǔ)全一點(diǎn)，完事，這種表面看上去物超所值的操作方法總錯(cuò)不了。但在熱門車型科魯茲的全新?lián)Q代上， 詳細(xì)>>

三款直噴渦輪增壓中級(jí)家用車導(dǎo)購(gòu)

當(dāng)iphone都已出到第六代的今天，任何過(guò)去僅以實(shí)用為目的的產(chǎn)品，早就飛速踏上了提升逼格的道路，其中自然包括汽車。以家用緊湊型中級(jí)車這個(gè)龐大族群為例， 詳細(xì)>>