除了降稅還有優(yōu)惠 買豪華SUV的時候到了
沃爾沃XC90在關(guān)稅政策出來之后，其官方調(diào)價幅度高達(dá)5.12-10.22萬，再加上終端還有不小的優(yōu)惠，調(diào)價后的XC90顯得更為值得購買。如果說豪華品牌中，最為低調(diào)又最具格調(diào)的，無疑沃爾沃是有著一席之地的。這個來自北歐的品牌，在設(shè)計語言和用車文化上有著自己獨有的堅持，對于極簡設(shè)計的追求和對極致安全的堅持，讓它的徽標(biāo)在眾多豪華品牌中顯得與眾不同。而XC90則是目前家族中，最能代表他們理念和想法的旗艦車型。
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| 分期購車獲取低價 |
外形上XC90最具亮點的部分應(yīng)當(dāng)屬前臉，極簡的造型輔以前衛(wèi)的大燈樣式，有一種北歐自成一派的豪華味道。
沃爾沃把賓利的內(nèi)飾設(shè)計部主管挖過來擔(dān)任XC90的內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)當(dāng)屬明智之舉。在這一點上，大不列顛血統(tǒng)的賓利與來自北歐的沃爾沃有些許類似之處，她們都強調(diào)以手工工藝與自然材料來營造豪華感，只不過賓利做得更加極致。因此，如果把德系的豪華SUV比作是工藝品的話，那么XC90我覺得更傾向于藝術(shù)品。
動力方面，試駕車配備的是“Drive-E”系列的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，帶缸內(nèi)直噴與雙VVT可變氣門正時等技術(shù)，最大功率為180kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩為350N•m/1500-4800rpm，與T6車型相比最大的不同在于缺少了機械增壓。
車型點評：新一代XC90代表了新一代沃爾沃，它確確實實帶來了不少震撼人心的東西，激起了很多人對沃爾沃品牌的期待，但它依舊存在著美中不足，比如全系只有2.0T發(fā)動機可選，品牌知名度還不夠高等等，但XC90給品牌的新生開了一個好頭。此次降稅的具體執(zhí)行中，優(yōu)惠也有相當(dāng)一部分的縮水，但總的來說，相比之前的售價著實有降低。
總結(jié)：以上推薦四款豪華中大型SUV，因為綜合稅率的下降，售價門檻進(jìn)一步降低，具體降稅的執(zhí)行上，大切諾基在降稅前后保持了原有的優(yōu)惠幅度不變，不到46萬就能拿下入門版車型還是非常有競爭力的；而雷克薩斯的優(yōu)惠幅度不降反升，在此次降稅中有著更大的誠意；而寶馬以及沃爾沃優(yōu)惠幅度都有相應(yīng)的減少，但整體來看，售價都比之前有所下降，比以往時刻都更加值得推薦了，有需求的消費者可以到店詳細(xì)咨詢一下。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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