15萬(wàn)級(jí)家用車暗戰(zhàn) 現(xiàn)代名圖VS雪鐵龍C4L
● 空間對(duì)比:名圖大尺寸帶來(lái)大空間 C4L表現(xiàn)出同級(jí)中好水準(zhǔn)
在大多數(shù)車型對(duì)比中,前排空間都不會(huì)有太大差異,名圖和C4L也基本是這個(gè)情況,不過(guò)名圖全景天窗給頭部帶來(lái)了更好的空間。細(xì)節(jié)方面,如果開(kāi)過(guò)車、特別是長(zhǎng)期在市區(qū)開(kāi)車的朋友一定明白中央扶手箱的重要性,它會(huì)在你等紅燈或者堵車時(shí)為你提供極大的舒適性,而C4L的扶手箱是可移動(dòng)的,可以滿足不同人的需求。
名圖2770mm的軸距得到的是絕對(duì)夸張的后排腿部空間,在這個(gè)價(jià)位段,恐怕只有本田凌派比它更夸張,不過(guò)從圖中可以看到,名圖后排座墊略短,對(duì)大腿的支撐稍差,但是頭部空間是真的寬敞。C4L軸距也有2710mm,腿部空間沒(méi)有名圖夸張,但是在同檔次車型中,也是很優(yōu)秀的了,頭部的掏空設(shè)計(jì)挽救了一點(diǎn)空間上的劣勢(shì),舒適的頭枕也會(huì)讓人流連忘返。
儲(chǔ)物空間方面,C4L做到了該有的都有了,滿足使用是妥妥的;而名圖則因?yàn)槭褂昧四_剎的設(shè)計(jì),在擋把區(qū)空出了更多的儲(chǔ)物空間,手機(jī)、水瓶各歸其位,這方面贏了C4L一籌。
車身尺寸更大的名圖,在后備廂空間方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)是可想而知的,不過(guò)C4L的后備廂空間也很規(guī)整,放些日常用品完全夠用。另外名圖的后排座椅并不能放倒,但是有一個(gè)中央通道,C4L則是支持6:4放倒,擴(kuò)展能力更強(qiáng)一些。
● 動(dòng)力底盤(pán):名圖發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)稍稍領(lǐng)先 C4L扭力梁并不弱
現(xiàn)代集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)上在同排量中都是處于領(lǐng)先地位的,所以我們看到名圖的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)比C4L功率多了3kW、扭矩多了4N·m,不過(guò)這在實(shí)際駕駛中基本上體現(xiàn)不出差別,反而C4L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更注重低扭輸出,爆發(fā)力還更明顯些。而油耗方面,從工信部數(shù)據(jù)來(lái)看,名圖略微領(lǐng)先。
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||
車型 | 現(xiàn)代名圖 1.8 自動(dòng)DLX 尊貴版 | 雪鐵龍C4L 智驅(qū)版 1.8 自動(dòng) 勁智版 |
車重 | 1441kg | 1431kg |
排量 | 1797mL | 1813mL |
發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì) | 鋁缸蓋/鋁缸體 | 鋁缸蓋/鐵缸體 |
最大功率 | 105kW(143PS)/6200rpm | 102kW(139PS)/6300rpm |
最大扭矩 | 176Nm/4500rpm | 172Nm/3500rpm |
變速器 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
工信部綜合油耗 | 7.3L/km | 7.6L/km |
底盤(pán)方面,名圖表現(xiàn)出中級(jí)車應(yīng)有的素質(zhì),前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)在15萬(wàn)這個(gè)級(jí)別還是比較厚道的,實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,我們的試駕編輯也對(duì)它的綜合行駛表現(xiàn)比較滿意(看評(píng)測(cè)編輯評(píng)價(jià)),舒適性是足夠好的。而C4L是前麥弗遜后扭力梁,是同級(jí)車主流設(shè)計(jì),但我們知道雪鐵龍調(diào)校扭力梁后懸是有獨(dú)門(mén)秘籍的,再加上C4L的后懸還有粗壯的橫向穩(wěn)定桿,所以行駛起來(lái)你幾乎感覺(jué)不到它會(huì)比多連桿后懸差(看評(píng)測(cè)編輯評(píng)價(jià))。
底盤(pán)/驅(qū)動(dòng)方式對(duì)比 | ||
車型 | 現(xiàn)代名圖 1.8 自動(dòng)DLX 尊貴版 | 雪鐵龍C4L 智驅(qū)版 1.8 自動(dòng) 勁智版 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.98萬(wàn) | 15.89萬(wàn) |
前懸掛 | 麥弗遜獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜獨(dú)立懸掛 |
后懸掛 | 多連桿獨(dú)立懸掛 | 扭力梁懸掛(帶橫向穩(wěn)定桿) |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
轉(zhuǎn)向助力 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 |
● 總結(jié):
對(duì)比總結(jié) | ||
車型 | 現(xiàn)代名圖 1.8 自動(dòng)DLX 尊貴版 | 雪鐵龍C4L 智驅(qū)版 1.8 自動(dòng) 勁智版 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.98萬(wàn) | 15.89萬(wàn) |
優(yōu)惠情況 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 部分地區(qū)有優(yōu)惠 |
外觀內(nèi)飾 | 沉穩(wěn)大叔范兒 | 時(shí)尚潮流 |
配置 | 主流配置都不差 | 細(xì)節(jié)配置顯優(yōu)勢(shì) |
空間乘坐 | 優(yōu)勢(shì)較明顯 | 同級(jí)內(nèi)夠大 |
動(dòng)力底盤(pán) | 數(shù)據(jù)好看 | 低扭輸出更好 |
現(xiàn)代名圖在這個(gè)價(jià)位段特點(diǎn)很明顯,中級(jí)車外觀+大空間,至于其他方面,無(wú)論是面對(duì)C4L還是其他主流緊湊級(jí)車型,并不會(huì)占到什么便宜,總的來(lái)說(shuō),名圖更適合年紀(jì)更大的朋友,而C4L時(shí)尚活潑的設(shè)計(jì)更適合年輕人。(文/圖:太平洋汽車網(wǎng) 李智)
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