二、賽拉圖歐風(fēng)

　　推薦車型：所有車型

　　指導(dǎo)價格：9.18萬-11.68萬

　　優(yōu)惠程度：全系優(yōu)惠1萬8

　　歸屬派別：韓系

　　作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下相當(dāng)成功的主力車型，賽拉圖的銷量是比較不錯的，其外型設(shè)計圓潤動感，簡約有活力，整車線條流暢。歐風(fēng)除尾部外，其他部分與三廂賽拉圖基本保持一致，而車尾的設(shè)計更象是一款旅行版的車型。從外觀上看，賽拉圖歐風(fēng)延續(xù)了三廂車型比例均衡，平和舒展的特點。 

　　賽拉圖歐風(fēng)整車尺寸為4350×1735×1470mm，軸距為2610。車身長度雖然比三廂賽拉圖短了130mm，但車身高度、車身寬度與軸距卻完全相同，所以內(nèi)部空間十分充裕。再加上兩廂車特有的掀背設(shè)計，讓后備箱存取物品更加方便。家用非常適合。

　　歐風(fēng)搭載了一臺1.6L雙頂置凸輪軸16氣門自然吸氣發(fā)動機(jī)，并有CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。這臺發(fā)動機(jī)就是曾經(jīng)在老款千里馬上使用過的1.6L發(fā)動機(jī)，有新瓶裝舊酒的嫌疑。不過從參數(shù)上看與同級1.6車型的發(fā)動機(jī)相比還是較為優(yōu)秀的。從實際使用經(jīng)驗來看，賽拉圖歐風(fēng)的油耗談不上多讓人驚喜，但也不屬于費油系列車型。結(jié)后保養(yǎng)維修成本，家用還是相當(dāng)不錯的。

　　歐風(fēng)采用前麥弗遜后多連桿懸掛，這種結(jié)構(gòu)是目前轎車的主流設(shè)計，它的優(yōu)點在于后懸掛能夠完全針對車型進(jìn)行匹配和調(diào)校，保證后輪始終能夠緊貼地面，提高抓地力，也有利于車輛兼顧舒適性和操控性。缺點是占用空間較大且成本較高。賽拉圖歐風(fēng)配備的前后盤式剎車以及195輪胎保證了它的有效制動性能。

　　歐風(fēng)全系列標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD,剎車輔助BA,再加上前后電動車窗以及電動后視鏡、CD以及前后中央扶手，歐風(fēng)的性價比不言而喻是相當(dāng)高的。特別是入門車型，僅僅7萬出頭的價格，這要擱以前，也就足夠買自主車型而已。

　　三、遠(yuǎn)景

　　推薦車型：所有車型

　　指導(dǎo)價格：6.58萬-7.58萬

　　優(yōu)惠程度：全系優(yōu)惠5000元

　　歸屬派別：自主

　　作為自主品牌的吉利所推出的遠(yuǎn)景首先從價格上就非常平民化，僅僅只相當(dāng)于卡羅拉一半的價格。從技術(shù)上講它代表了吉利的研發(fā)和設(shè)計的最高水平。遠(yuǎn)景外觀一改吉利以往車型單薄低端的設(shè)計風(fēng)格，取而代之的大氣、渾厚的商務(wù)風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計金屬質(zhì)感比較突出，但做工比較勉強(qiáng)。 

　　動力方面，遠(yuǎn)景采用的1.8升CVVT-JL4G18自主發(fā)動機(jī)是這款吉利緊湊轎車的最大亮點。其最大功率達(dá)到102千瓦。最大扭矩為172牛·米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，和卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)相差并不大。 吉利遠(yuǎn)景也是國內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動機(jī)，可在降低進(jìn)排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動力性能。遠(yuǎn)景實際駕駛油耗大概保持在7.5L左右。這對于1.8排量緊湊車而言相當(dāng)不易。 

　　除開節(jié)油外，遠(yuǎn)景配置亦表現(xiàn)出豐富的自主特色。雙安全氣囊，ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗則是全車的配置標(biāo)準(zhǔn)。甚至還擁有自動空調(diào)以及電加熱后視鏡和自動頭燈等實用配置。特別值得一提的是，遠(yuǎn)景標(biāo)配了手動后遮陽簾，夏日之中，更好的照顧了后排乘客舒適同時，也阻隔了陽光對車內(nèi)后排乘客的灼烤。性價比是相當(dāng)不錯的。