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渦輪增壓是主流 解析2013國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

2013-06-17 00:09:05 作者:陳啟貞

2.0升-2.5升級(jí)別奧迪2.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

  該獎(jiǎng)項(xiàng)前三名排名如下表所示: 

2.0-2.5升級(jí)別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)前三名名單
發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車型得分
奧迪 2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪 TT RS/RS3/Q3 RS368
馬自達(dá) 2.2升Skyactiv柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬自達(dá)3/CX-5331
奔馳 2.1升CDI發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳C180/C200/E200/CLS250/SLK250等185

 

渦輪增壓是主流 解析2013國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

  在2.0升-2.5升排量級(jí)別的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng),曾經(jīng)被認(rèn)為是最“另類”的,因?yàn)樵陬C發(fā)的11個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)里,有八個(gè)是不同的汽車廠商。不過從2010年開始,一直由搭載在奧迪TT RS車型上的那臺(tái)2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“霸占”著。而馬自達(dá)那臺(tái)優(yōu)秀的2.2升SKYACTIV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以37分落后于奧迪,排名第二。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載在奧迪TT RS、RS3和Q3 RS

渦輪增壓是主流 解析2013國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

  這臺(tái)2.5升直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合缸內(nèi)直噴與渦輪增壓技術(shù),能爆發(fā)340PS的最大功率,同時(shí)擁有寬廣的扭矩平臺(tái),450Nm的峰值扭矩可從1600rpm一直持續(xù)到5000rpm。

渦輪增壓是主流 解析2013國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

  搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的奧迪TT RS由靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.7秒,得益于燃油直噴技術(shù),奧迪TT RS的百公里油耗只需9.2升,最高時(shí)速被限制在每小時(shí)250km/h。當(dāng)然,可以根據(jù)客戶需求,將極速提升至280km/h。

2.5升-3.0升級(jí)別:保時(shí)捷2.7L 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

  該獎(jiǎng)項(xiàng)前三名排名如下表所示: 

2.5-3.0升級(jí)別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)前三名名單
發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車型得分
保時(shí)捷 2.7升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)保時(shí)捷Boxster/Cayman259
寶馬 3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油)寶馬1系M coupe/Z4 35is244
寶馬 3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油)寶馬330d/530d/640d/730d/X3 30d等240

 

渦輪增壓是主流 解析2013國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

  保時(shí)捷2.7L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是這個(gè)級(jí)別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)的“黑馬”,以15分的優(yōu)勢(shì)結(jié)束了寶馬連續(xù)8年包攬這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的統(tǒng)治地位。除了2003年和2004年馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)奪了兩次獎(jiǎng)外,這個(gè)級(jí)別的獎(jiǎng)項(xiàng)都是寶馬的舔下。不過這次,似乎評(píng)委們更青睞于保時(shí)捷的這臺(tái)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓是主流 解析2013國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

  這臺(tái)6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6700轉(zhuǎn)下提供265PS的最大功率,在4500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)間可產(chǎn)生280Nm的最大扭矩。搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷Boxter從在5.5秒完成0-100km/h的加速。

渦輪增壓是主流 解析2013國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

渦輪增壓是主流 解析2013國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

  此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了保時(shí)捷的升級(jí)版可變正時(shí)系統(tǒng),以及能量回收、自動(dòng)啟停系統(tǒng)。搭載這套動(dòng)力的Cayman,百公里油耗僅為8.2升,每公里二氧化碳排放量為192g。來自荷蘭的評(píng)審員 Marc Noordeloos說,“保時(shí)捷2.7水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)又是一個(gè)6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輝煌例子。”

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    陳啟貞 副主編

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