企業(yè)是以盈利為目的的，什么看不起，什么民族情結(jié)，都是蝦炒蛋，哪里能賺錢就往哪里放，至于什么時(shí)候放，怎么放，那就是商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)的運(yùn)作問題。

是因?yàn)轳R自達(dá)管理層腦子裝得都是便便~MX5國內(nèi)都有，居然沒有杠九，實(shí)在是想不通~難道杠九的潛在用戶不必MX5這種車多？

個(gè)人感覺進(jìn)口肯定40萬以上，這個(gè)價(jià)位肯定不會(huì)選他。不國產(chǎn)這次估計(jì)很少人會(huì)考慮了，老款cx9其實(shí)剛出來的時(shí)候也很帥，結(jié)果賣了幾輛？馬自達(dá)這個(gè)品牌不國產(chǎn)不降價(jià)肯定是火不了的。不過說到cx8國產(chǎn)的話我肯定選漢蘭達(dá)，因?yàn)榧夹g(shù)成熟啊，可靠性肯定不新車型高。

行吧！你居然這么想知道原因！我就幫你分析分析吧。馬自達(dá)cx9如果以進(jìn)口進(jìn)入中國，照樣40萬大幾，放眼望去，有太多選擇了！第一點(diǎn):想銷售給年輕人吧！除非德國三英【奧奔馬】把妹神器你懂的，禁止在大陸甩賣。這樣說吧，如果你是富二代，家里幾十萬的車隨便選，你會(huì)選擇一輛馬自達(dá)7座車？想啥呢，非法拉客收黑錢？人家沒那閑情，把妹要緊。如果不是富二代，自己靠雙手打拼出來的人，選車更是謹(jǐn)慎?？隙〞?huì)各種路數(shù)詢問一番，得來的也許是這兩結(jié)果:朋友，這年頭賺錢不容易，如果奧奔馬看不上，豐田【雷克薩斯】本田【英菲尼迪】這車都用得放心，老品牌了，值得信賴，買它心里踏實(shí)！第二點(diǎn):銷售給年齡上點(diǎn)的人吧！一個(gè)40-50歲的人，選擇性太多了，【奧奔馬】這價(jià)位來說，明顯還是小氣些，但是普拉多就霸氣多了，40多萬直接來個(gè)3.5排量的了！cx9和普拉多競爭嗎？會(huì)贏嗎？連【山貓】都按捺不了，當(dāng)然我并不是說cx9不穩(wěn)重，而是還缺些而已！以上的種種跡象表明，cx9都退而忘卻！估計(jì)合資也賣不咋地，車雖然漂亮，但是合資后的價(jià)格估計(jì)比漢蘭達(dá)高出好幾萬！就好比以前現(xiàn)代有一款【格銳】現(xiàn)名【格越】的車，當(dāng)時(shí)來到中國也是眼前一亮的感覺，事實(shí)上買單的又會(huì)有幾個(gè)呢！cx9來中國估計(jì)成本太高不敢來了，等就等cx8吧！尺寸雖小但是能和漢蘭達(dá)同一線！并非什么亂七八糟，長安和一汽爭持不下這些扯淡話，沒意思的！這就是我個(gè)人分析原因，有誰想噴就噴吧！當(dāng)是得說理由！

實(shí)際上是馬自達(dá)也是個(gè)沒錢的主，國產(chǎn)說起來輕松一句話，但做起來很難?，F(xiàn)有車型銷量不理想，新車型投放新市場。其實(shí)很難。理性點(diǎn)講，CX-9如果比漢蘭達(dá)便宜兩萬，未必比漢蘭達(dá)好賣?？纯瘩R自達(dá)6和凱美瑞的銷量比就知道了。在大部分人心中，馬自達(dá)和韓系品牌差不多。雖然馬自達(dá)鐵桿粉很多，但仍然不足以支撐一款車的投放。馬自達(dá)輸不起啊!

不上市原因就是一汽跟馬自達(dá)沒談好價(jià)錢唄，還有馬自達(dá)對技術(shù)看得很嚴(yán)，2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在馬自達(dá)6時(shí)代就一直沒給中國。發(fā)動(dòng)機(jī)不國產(chǎn)這款車價(jià)格和進(jìn)口差距拉不開，而且產(chǎn)能要受限，一汽肯定不愿意受人牽制

主要是一汽的問題其次才是馬自達(dá)廠商…一汽資源有限馬自達(dá)話語權(quán)太少同時(shí)日本馬自達(dá)對于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還是守得挺緊的就算現(xiàn)在的阿特茲cx-4三大件還是主要進(jìn)口的…