為什么有的人會(huì)考慮轎車也是兩驅(qū)沒(méi)什么大事但是你反過(guò)來(lái)講霸道重心比一般suv都高了不少導(dǎo)致霸道拐彎的側(cè)傾比較厲害，相對(duì)轎車還有家用型suv不是一個(gè)程度。有朋友說(shuō)新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候穩(wěn)定性比霸道好得多。沒(méi)開(kāi)過(guò)不敢說(shuō)但是我開(kāi)過(guò)。兩車同樣的速度過(guò)濕滑路面霸道可能翻車打滑甩尾轎車還有這種城市性suv就不一定。這也就是說(shuō)全時(shí)四驅(qū)在霸道身上會(huì)更穩(wěn)定更適應(yīng)。也就是說(shuō)霸道如果沒(méi)了全時(shí)四驅(qū)安全性還有實(shí)用性上會(huì)大打折扣但是也不是說(shuō)沒(méi)辦法開(kāi)。慢點(diǎn)咯盡量的注意下車速尤其是轉(zhuǎn)彎。

沒(méi)那事，你就放心開(kāi)就行了，特別滑的路段掛上四驅(qū)就行，按照你的想法在東北冬天就不用開(kāi)車了？東北兩驅(qū)的車也遍地都是，我開(kāi)著10款的新勝達(dá)回東北也沒(méi)用換雪地胎

去年冬天你開(kāi)的是普拉多？冬天路上有嚴(yán)重的積雪積冰你可以用四驅(qū)這時(shí)不用啥時(shí)用？當(dāng)然一般的小雪小雨兩驅(qū)足夠如果真象東北的冬天那樣路況全時(shí)八驅(qū)也沒(méi)用只能靠雪地胎

看見(jiàn)這么多認(rèn)真回答的我也是醉了快一周了吧天天都是類似槍手的帖子最后必然是說(shuō)大切和途銳不知道買了多少號(hào)啊

冬天咋了？冬天如果道路上又嚴(yán)重的積雪積冰你掛四驅(qū)跑就是了如果沒(méi)有嚴(yán)重的積雪積冰普拉多的兩驅(qū)足以應(yīng)付俺不知道樓主以前開(kāi)的啥車如果不是可數(shù)的幾款應(yīng)該都是兩驅(qū)的而且后兩驅(qū)可能性大開(kāi)了那么多年的兩驅(qū)現(xiàn)在不是好好的嗎？再說(shuō)遇到及其嚴(yán)重的路況比如冬天的東北別說(shuō)四驅(qū)八驅(qū)也沒(méi)用只能靠雪地胎

1樓說(shuō)的對(duì)。全時(shí)30邁轉(zhuǎn)彎沒(méi)問(wèn)題。兩驅(qū)就降到20邁咯。無(wú)非就是比全時(shí)謹(jǐn)慎點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)霸道甩尾的情況買霸道還甩尾這種丟人的事我覺(jué)得哈

你朋友說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，全時(shí)四驅(qū)肯定強(qiáng)于分時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)的車手動(dòng)掛四驅(qū)后轉(zhuǎn)彎時(shí)是靠前輪輪胎與地面的打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)差速的，但極端天氣徹底地穿甲幾個(gè)輪都不管用（東北）。舉個(gè)例子，雪天打滑路面，“直線要轉(zhuǎn)彎時(shí)”全時(shí)四驅(qū)30邁能拐彎開(kāi)過(guò)去的地方，分時(shí)默認(rèn)的后驅(qū)模式就必須降速到25邁或更低，才能避免后驅(qū)車特有的轉(zhuǎn)向過(guò)度。但掛到四驅(qū)模式后穩(wěn)定性就會(huì)大增，但不能一直掛著需要駕駛員自行判斷何時(shí)掛兩驅(qū)何時(shí)掛四驅(qū)，到了干燥的地面不切換回兩驅(qū)轉(zhuǎn)向阻力會(huì)大增。車主不在意的話輕則磨損輪胎，重則傷分動(dòng)箱與前橋差速器。注意：分時(shí)四驅(qū)的霸道掛到四驅(qū)模式，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)行關(guān)閉，所以分時(shí)四驅(qū)的車不太適合在雪天里走山路，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性高些但也分路面情況。所以吧~中東FJ路酷澤賣不過(guò)霸道跟這個(gè)也有關(guān)系，因?yàn)镕J也會(huì)分時(shí)的非要推薦的話，如今的中東版霸道不值得買，炒作的太厲害，貴十多萬(wàn)不說(shuō)！還是垃圾配置....都貴十萬(wàn)了就不如看陸巡了