沒(méi)有這個(gè)，其實(shí)你說(shuō)的四輪轉(zhuǎn)向，你自己不要誤會(huì)了，所謂的四輪轉(zhuǎn)向你是不是指著想叉車那樣的后輪轉(zhuǎn)向，在轎車上面是不能實(shí)現(xiàn)的，轎車的所謂四輪轉(zhuǎn)向，其實(shí)就是后輪隨動(dòng)技術(shù)，不是可以當(dāng)做轉(zhuǎn)向輪，汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，后輪跟隨自偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度的這種現(xiàn)象稱為后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。對(duì)于汽車來(lái)講，懸掛系統(tǒng)決定了整車的性能。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的采用，增加了汽車的可操控性能，使駕駛?cè)藛T更加靈活自如的操控運(yùn)動(dòng)中的車輛，增加了安全行駛的可靠性。

這種類型的車相對(duì)還是比較少的，所謂的四輪轉(zhuǎn)向后輪并不是和前輪一樣轉(zhuǎn)動(dòng)的，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后輪的懸掛會(huì)有一定定地進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)整。具體你可以自己多去試駕體會(huì)吧，其中福特金牛座這款車好像是有相關(guān)的配置的，總得來(lái)說(shuō)這款車性價(jià)比還是比較一般，一直以來(lái)銷量和口碑都是比較差的。我覺(jué)得這款車相對(duì)來(lái)說(shuō)購(gòu)買價(jià)值還是比較低的。