建議選擇VV5vv5的整車有1.7噸多了，領(lǐng)克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是1.5噸左右，馬自達的CX4也就是1.3噸多1.4噸左右。車重，油耗必然大，但實際油耗卻都差不多vv5的定位就是個頭相對小，所以什么都比較小。但是它用料又足夠厚實，足夠“厚道”，所以體重也是真厚道。那么油耗的問題，也真就不奇怪。為啥這么重呢？我也挺好奇。不過你從它的隔音水平應(yīng)該能有所感悟，畢竟想要好的隔音效果，那隔音材料必然也是很重。而且車里各種配置以及豪華感的營造，像是各種蒙皮，皮的包覆之類的，包括它那個又大又舒服的大座椅，必然也都是“體重增加”的來源了。

我這里推薦馬自達cx4，它的整體外形也是非常的漂亮，19寸的大輪轂看起來就特別的給力。他的車頂造型也是非常的舒服，可以說對于車身方面，并沒有什么好描述的，大家也都清楚。它的內(nèi)飾做工還是比較精致的，看得出來非常用心。車里還使用了不少的軟質(zhì)材料，看起來就給人一種非常舒服的感覺。這款車總體空間還是比較寬敞的，坐在前面也是覺得非常的空曠，他的后備箱也是非常的大，能放下不少的東西。而且這款車的動力都比較給力，輕輕給油就走，特別的流暢。稍微加點兒油，還有一些推背感，可以說非常的舒服。

推薦馬自達的CX-4!對于WEY VV5的外觀，簡直可以用完美來形容，整體看起來讓人贊不絕口，獨特性家族式前臉設(shè)計，給人強大的視覺沖擊感。車身線條飽滿，運動感十足。從WEY VV5的側(cè)身看，長寬高分別為4462mm、1857mm、1638mm，雖然定位于緊湊型SUV，但完全可以滿足我們絕大多數(shù)消費者的需求，采用前高后低的設(shè)計理念，使該車看上去有著轎跑的風(fēng)范，彰顯出豪車的氣息。雖然馬自達CX4的側(cè)身看起來和WEY VV5有些相似之處，但從前臉設(shè)計上看，根本沒有后者的霸氣，顯得有些樸實?？傮w設(shè)計還不夠充分，和WEY VV5比起來，稍顯不足！WEY VV5的內(nèi)飾方面也是無可挑剔的，不管從用料方面，還是整體設(shè)計方面，完全是豪車級別的。盡管定位在緊湊型SUV，但整體車內(nèi)空間十分不錯，用料方面完全看不出樸素的氣息。搭載豎立的顯示器、獨特性的空調(diào)出風(fēng)口，即使是如今的有些豪車，也無法做到這樣。反觀我們來看看馬自達CX4的內(nèi)飾情況，雖然也搭載了豎立的顯示屏，但中控看上去，完全看不出豪車的感覺，顯得十分一般。而且消費者頻繁的反應(yīng)，該車后排空間不足、后備箱高度過小、內(nèi)飾用料有些廉價感等，內(nèi)飾方面WEY VV5可以說是完勝的！WEY VV5的動力方面也有著不錯的表現(xiàn)，該車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機及匹配7速雙離合變速箱，最大功率高達145kw，最大扭矩355N·m，百公里加速不到9秒。而馬自達CX4在動力方面就顯得稍有不足了，該車雖然有2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍天系列發(fā)動機可選，但即使是2.5L發(fā)動機，最大功率也只有141kW，最大扭矩252N·m，匹配6速手自一體變速箱。對比之下， WEY VV5 更上一層！WEY VV5最亮眼的地方遠不止上面這些，如今交通事故日益在增多，安全問題成為消費者的首要問題。WEY VV5安全性能也是值得稱贊的，在首次車頂靜壓測試中，完成了各種高難度的挑戰(zhàn)，結(jié)果完全超過預(yù)期。據(jù)了解，該測試是按照全世界最嚴的美國聯(lián)邦機動車法規(guī)FMVSS 216a的措施進行的，嚴格要求對VV5車頂施加超過3倍車重的重力荷載，并在各大媒體的的督促下進行，實力不容小覷。