沒什么糾結(jié)的，車子始終是代步工具，所謂新能源電動車真的環(huán)保么？五六年以后堆積如山的廢舊電池看看怎么處理

1追求空間或是舒適的，不要選CX-5（-5是主流SUV唯一把緊湊級SUV空間做成小型SUV級別空間的）2.追求動力的，不要選CX-5，當然你錢夠買2.5的好點（建議買帶T的，動力比較，2.0<1.5T<2.5<2.0T）3.追求隔音得，別選CX-5,(其實不是-5隔音做的差，是馬自達發(fā)動機太響，新-5改雙層玻璃后有改善，單也只是改善而以）4.在意保值率的，別選CX-5，（品牌力在中國不太好，導致在2手市場保值率低，和兩田一產(chǎn)差太遠，當然比國產(chǎn)車還是好點）目前論壇反映最多的毛病，1發(fā)動機變速箱漏油或滲油，2電池不耐用，3異響4.門板脫膠（主要是新款）當然，優(yōu)點也是不少，1.外觀時尚，2省油。3好開（車友所說的操控吧）4.底盤離地間隙高（相對同級別SUV來講）

汽車智能化電子化的趨勢下，更新?lián)Q代和高級配置普及會越來越快。因此拿現(xiàn)在的二手車行情看未來五六年是很有問題的。舉個極端點的例子：請問老板二手尋呼機要嗎？摩托羅拉正品九成新帶漢字顯示的。

我四月初剛把明銳賣掉換了2.5旗艦，接觸了幾個來買車的人，幾乎都是張口先大眾后兩田，言必稱優(yōu)先德國車。。。。。。這也許是現(xiàn)在很多人所為的口碑相傳的影響吧。不過按照目前科技的發(fā)展再過5年或者10年，應(yīng)該是電動智能汽車的天下了。汽油車也別再指望著那時候還能有多少保值了。先買了開著吧，走一步看一步。

對我也是這疑問···我朋友跟我說什么什么牌子最保值但是我聽下來和那些所謂的不保值的品牌，差距并不大啊具體車況和車型··影響太大了但是一說馬自達一堆人跟我說保值不行的問題··一開始搞得我以為差距很巨大呢

保值只是相對來講，沒有絕對保值。同事1.8T邁騰落地差不多25個，一年不到1.4W公里，按道理大眾信仰夠保值了吧，家里有事只賣了18.5。二手車就沒有保值的，除非不賣。