2021年12月07日馬自達的壓燃式發(fā)動機當然沒有火花塞：1。馬自達推出的SKYACTIV-X壓燃式發(fā)動機技術(shù)可以說是自然吸氣發(fā)動機的一次革命性突破。因為新更新的國六政策和中國油品的問題，這項技術(shù)并沒有來到中國。但也可以看出，馬自達對中國市場的重視，在完全適應(yīng)國內(nèi)情況之前，并沒有貿(mào)然上市；2.顧名思義，壓燃式發(fā)動機不是汽油機的傳統(tǒng)點火方式，但也沒有柴油機的壓燃技術(shù)完善。它優(yōu)化了柴油機和汽油機的缺點，結(jié)合了它們的優(yōu)點。匹配超高壓縮比，其熱效率可達43%，現(xiàn)居世界第一；3.油耗方面，比目前在售的Skyactiv-G降低了20% ~ 30%，在這個小排量渦輪增壓的時代，馬自達依然在自吸發(fā)動機上花了不少功夫，可見品牌的執(zhí)著性格。想必這也是他能擁有大批忠實粉絲的原因。