奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有五種駕駛模式：經(jīng)濟、標準、運動、舒適和定制。按下中央控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的“Dynamic”按鈕來切換駕駛模式。生態(tài)模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但因人而異。經(jīng)濟模式：在這種模式下，行車電腦將限制燃油噴射并控制變速器的換檔邏輯。更一般來說，車輛的動力是密封的。當(dāng)車主踩下油門時，電源不會立即接通。自定義模式：驅(qū)動可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣設(shè)置不同的參數(shù)。駕駛可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟性、平衡性或者運動性；轉(zhuǎn)向可以調(diào)節(jié)舒適度、平衡或運動。個性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。標準車型：標準車型可以滿足大部分駕駛需求。如果司機沒有特殊需求，可以長時間使用標準模式。在這種模式下，懸架硬度適中，發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定舒適。動態(tài)模式：在這種模式下，車輛的換擋邏輯更加激進。升檔延遲使車輛能夠在起動階段獲得高扭矩輸出。同時保持發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，保持車輛處于非常劇烈的狀態(tài)。最直接的感受就是增強推背感，感受車輛的爆發(fā)力。導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動機和變速箱的機械磨損更加嚴重。然而，偶爾的“激烈”駕駛也可以清除發(fā)動機中的積碳。舒適模式：在這種模式下，懸掛更軟，方向盤更容易操作，車身更低。比如通過減速帶，前方緊急情況需要剎車時，可以讓車身的舒適性提高一個檔次。車內(nèi)人員的體驗得到了提升，挫敗感明顯降低。