剎車(chē)輔助系統(tǒng)的全英文名稱(chēng)是"制動(dòng)輔助系統(tǒng)”，簡(jiǎn)稱(chēng)"BAS ”。制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)駕駛員踩制動(dòng)踏板的頻率和力度，在緊急情況下輔助駕駛員對(duì)車(chē)輛施加更大的制動(dòng)力，從而縮短制動(dòng)距離，保證車(chē)輛安全。我們都知道制動(dòng)系統(tǒng)有增壓的功能，由主制動(dòng)泵后面的增壓裝置提供，但是這個(gè)裝置最多只能提供8MPa的壓力。緊急情況下，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)介入。除了防止輪胎抱死，ABS泵將釋放高達(dá)18兆帕的壓力給制動(dòng)鉗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的駕駛員在緊急情況下不能采取快速及時(shí)的制動(dòng)措施。雖然防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以縮短制動(dòng)距離，防止車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)失控，從而降低事故發(fā)生的可能性。但在緊急制動(dòng)的情況下，駕駛員往往會(huì)因?yàn)橹苿?dòng)決心不夠或踩踏力不夠而無(wú)法快速觸發(fā)ABS，浪費(fèi)制動(dòng)時(shí)間，從而達(dá)不到預(yù)期效果。剎車(chē)輔助系統(tǒng)彌補(bǔ)了ABS的這一缺陷。它可以借助油門(mén)和剎車(chē)系統(tǒng)上的傳感器來(lái)判斷駕駛員對(duì)油門(mén)踏板的操作過(guò)程。當(dāng)它檢測(cè)到駕駛員突然以很大的速度和力度踩下制動(dòng)踏板時(shí)，就會(huì)判斷需要緊急制動(dòng)，于是就會(huì)給制動(dòng)系統(tǒng)加壓，增強(qiáng)并產(chǎn)生最強(qiáng)的制動(dòng)力，使車(chē)輛和駕駛員迅速脫離危險(xiǎn)。