1、用以在踩剎車的情況下，防止車輪鎖死。 2、汽車制動時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能。 3、判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時(shí)增加剎車力，縮短剎車距離。 4、當(dāng)汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，在降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有目的地針對個(gè)別車輪進(jìn)行制動控制，并最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險(xiǎn)。 5、通過控制驅(qū)動力的大小，來減小驅(qū)動輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，防止磕碰，讓車趨于穩(wěn)定。