汽車的懸掛系統(tǒng)分為獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種。非獨(dú)立懸掛車輪安裝在整體車軸的兩端。當(dāng)一個(gè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一個(gè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜；獨(dú)立車軸分為兩段，每個(gè)車輪通過(guò)螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下。當(dāng)一個(gè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一個(gè)車輪不受影響。兩側(cè)車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了汽車的穩(wěn)定性和舒適性。懸架系統(tǒng)除了支撐車身重量外，還承擔(dān)著降低行駛過(guò)程中的振動(dòng)和車輛操縱性能的重要責(zé)任。