汽車(chē)的懸架系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種。非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪安裝在一個(gè)整體軸的兩端。當(dāng)一個(gè)輪子跳動(dòng)時(shí)，另一個(gè)輪子也相應(yīng)地跳動(dòng)，導(dǎo)致整個(gè)身體顫動(dòng)或傾斜；獨(dú)立懸掛車(chē)橋分為兩段，每個(gè)車(chē)輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車(chē)架下方，當(dāng)一個(gè)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一個(gè)車(chē)輪不受影響。兩側(cè)車(chē)輪可獨(dú)立活動(dòng)，提高了汽車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性。懸架系統(tǒng)除了支撐車(chē)身重量外，還擔(dān)負(fù)著降低行駛過(guò)程中的振動(dòng)和車(chē)輛的操控性能的責(zé)任。