汽車的懸架系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種。非獨(dú)立懸掛的車輪安裝在一個(gè)整體軸的兩端。當(dāng)一個(gè)輪子跳動時(shí)，另一個(gè)輪子也相應(yīng)地跳動，導(dǎo)致整個(gè)身體顫動或傾斜；獨(dú)立懸掛車橋分為兩段，每個(gè)車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下方，當(dāng)一個(gè)車輪跳動時(shí)，另一個(gè)車輪不受影響。兩側(cè)車輪可獨(dú)立活動，提高了汽車的穩(wěn)定性和舒適性。懸架系統(tǒng)除了支撐車身重量外，還擔(dān)負(fù)著降低行駛過程中的振動和車輛的操控性能的責(zé)任。