對(duì)于自然充電的汽車,像
特斯拉這樣的品牌汽車,在冬季續(xù)航能力方面受到的沖擊是一樣的。之前的一則新聞報(bào)道,特斯拉Moedl 3在零下8攝氏度的情況下續(xù)航能力下降了40%。
當(dāng)然,對(duì)于新能源車的續(xù)航表現(xiàn),特斯拉也不能區(qū)別對(duì)待,這是幾乎所有充電車都面臨的問題。因?yàn)樵诘蜏叵?,使用電池?huì)有致命的缺陷,但隨著未來技術(shù)的進(jìn)步,這是可以解決的。
要知道電動(dòng)車在冬天會(huì)縮短續(xù)航
里程(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策),但不能怪電動(dòng)車,這是電池的特性。即使特斯拉收到這樣的熱銷車型,也沒有解決續(xù)航下降的問題。
0有用
0踩
回復(fù)