當機油超過2cm上限時，多余的機油容易進入燃燒室產(chǎn)生積碳，增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，導致發(fā)動機內(nèi)部機油壓力過大。 積碳后，隨著積碳越來越多，油耗會增加，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器會堵塞，導致尾氣排放超標。嚴重時可能會出現(xiàn)機油燃燒的現(xiàn)象。 會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，多余的機油會竄入燃燒室參與燃燒，導致車輛燒機油，冒藍煙，甚至增加油耗。機油燃燒后的殘渣(其主要成分是碳，非常堅硬)會堆積在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低發(fā)動機的壓縮比。還會加速氣缸和活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。 添加潤滑油時，一定要保持略低于油尺上的刻度。否則發(fā)動機內(nèi)部油壓過高，油封密封的部分零件可能會漏油或鼓包，發(fā)動機會悶車。