二手車的價(jià)格跟市場(chǎng)保有率有很大關(guān)系，加上法系的不思進(jìn)取，配置比永遠(yuǎn)落后半截，自動(dòng)檔就是很好的例子。加上近年自主品牌的發(fā)力，完勝二手車呀，何必再接二手車的盤呢！

目前法系在中國已經(jīng)淡出了一線合資車的陣營，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍銷量持續(xù)大跌，前景堪憂。長安標(biāo)致雪鐵龍17年上半年僅3000多銷量，名存實(shí)亡。

其實(shí)標(biāo)致車不保值這是整個(gè)法系車都存在的問題，之所以法系車不保值歸根到底還是因?yàn)楸Ｓ辛刻?，其?shí)并不是法系車不好，只不過是不適應(yīng)中國罷了，在歐洲叱咤風(fēng)云的法系車，來到中國后明顯水土不服，除了當(dāng)年的老三樣代表富康還真沒見到有出彩的法系車，法系車早期并不了解中國消費(fèi)者的需求，也許是不重視中國市場(chǎng)也許是法國人軸。

雖然后面也有改進(jìn)，針對(duì)中國市場(chǎng)推出的特供車308、C4世嘉等銷量都比原來直接引進(jìn)的車型銷量高，但是跟大眾相比差距還是太大了。另外法系車的底盤調(diào)教不錯(cuò)、操控性好，無奈內(nèi)飾做工卻一直給人很馬虎的感覺。這就造成了法系車在中國市場(chǎng)的尷尬地位——論行駛品質(zhì)和豪華感比不過德系，論省心省油的家用比不過日系，論配置性價(jià)比又不如韓系車，論價(jià)格又不如自主品牌……保有量少也直接導(dǎo)致了他們?cè)诙周囀袌?chǎng)的保值率不高，所以相比其他車系也就便宜很多。