原車第一個(gè)動(dòng)力電池包行駛到29萬公里時(shí)壞了，由于這輛車當(dāng)時(shí)處于保修期以內(nèi)，所以特斯拉給他換了一個(gè)臨時(shí)電池，臨時(shí)電池跑了15萬公里后，特斯拉又給他換了一個(gè)全新電池。

對(duì)此，車主認(rèn)為可能是“小問題”，繼續(xù)駕駛一天后，車主的車輛被拖車拖至特斯拉南昌直營(yíng)鈑噴中心，經(jīng)檢測(cè)，特斯拉售后人員表示，“電池內(nèi)部進(jìn)水需換掉，維修價(jià)預(yù)估為14萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。”據(jù)了解，目前該車輛正在走相關(guān)流程。

是的，特斯拉的電池質(zhì)保是8年或者16萬公里。保修期過后，電池的整體更換費(fèi)用約為17萬元。特斯拉單位電池由十幾包組成，每包由70多塊電池組成。使用特斯拉電池時(shí)，盡量避免完全放電。