約 2 年 6 萬公里。

1. 變速箱采用了兩套行星減速器，其增加鎖緊范圍的設計可降低升擋時的油耗，同時節(jié)油閥也運用了先進的結(jié)構(gòu)技術(shù)；

2. 無論是怠速還是起步階段，都能更有力、更合理地提高燃油的燃燒效率。

馬自達曾隸屬福特公司，當時一部分馬自達車型使用的是福特變速箱，還有一小部分采用的是愛信。后來，馬自達脫離了福特，自家的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術(shù)也有了一定的突破，因此急需一款變速箱與自家發(fā)動機相匹配。此時，愛信公司為馬自達提供了極大的幫助，不僅開放了 AT 技術(shù)專利，還給予了技術(shù)支持。于是，馬自達的 6AT 結(jié)合了豐田橫置 6AT 的總體布局策略和縱置 8AT 的齒輪編排策略。有了豐田愛信的支持，馬自達才能在短期內(nèi)制造出品質(zhì)和穩(wěn)定性俱佳的 6AT。

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