輪轂電機通過獨立控制每個車輪的轉速和扭矩、配合先進傳感器及算法，以及憑借緊湊結構帶來的轉向機構設計優(yōu)勢實現(xiàn)靈活轉向。

輪轂電機將電機集成在輪轂內(nèi)直接驅動車輪，這使其能對每個車輪進行獨立操控。借助精確的電子控制系統(tǒng)，車輛轉向時，內(nèi)側車輪轉速降低，外側車輪轉速增加，通過這種不同的動力輸出，實現(xiàn)更小的轉彎半徑和更靈活的轉向動作。

同時，先進的傳感器和算法發(fā)揮著重要作用。它們能實時感知車輛的行駛狀態(tài)以及駕駛員的轉向意圖，然后迅速調整車輪的動力分配，讓車輛做出精準的轉向響應。

此外，輪轂電機緊湊的結構為轉向系統(tǒng)設計帶來了更多可能性。可以采用更為復雜且高效的轉向機構，進一步提升轉向的精度和靈活性。

輪轂電機實現(xiàn)靈活轉向是多方面因素共同作用的結果，這種獨特的轉向方式，為車輛操控性能的提升以及未來汽車發(fā)展都奠定了堅實基礎 。