柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整方法多樣，常見的有逐缸調(diào)整法、兩次調(diào)整法等，且需按特定步驟和順序操作。

打開氣門室蓋后，要先準(zhǔn)備好工具盤車，并查看發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備相應(yīng)塞尺。確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位置，可借助排氣管來區(qū)分進(jìn)氣門和排氣門。若采用逐缸調(diào)整法，將一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)位置，此時(shí)進(jìn)、排氣門都能調(diào)整，之后手動(dòng)盤車到一缸上止點(diǎn)，當(dāng)進(jìn)、排氣門間隙最大時(shí)，松開一缸進(jìn)氣門鎖緊螺母，用塞尺調(diào)整間隙后鎖緊螺母，依此方法調(diào)整其他缸。對(duì)于按“雙 - 排 - 不 - 進(jìn)”“不 - 進(jìn) - 雙 - 排”順序調(diào)整，需先找到一缸壓縮上止點(diǎn)，按順序調(diào)控，轉(zhuǎn)曲軸一圈后再按另一順序繼續(xù)調(diào)節(jié)。兩次調(diào)整法則是搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)齊，同時(shí)對(duì)多個(gè)氣門進(jìn)行間隙調(diào)整。

柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整至關(guān)重要，不同調(diào)整方法各有特點(diǎn)。調(diào)整時(shí)必須嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，同時(shí)注意氣門間隙大小，因?yàn)槠鋾?huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和工作效率。實(shí)際操作還需參考車輛維修手冊(cè)或咨詢專業(yè)技術(shù)人員 。