三缸機氣門調(diào)節(jié)方法有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法，操作時需注意發(fā)動機狀態(tài)、活塞位置等要點。

逐缸調(diào)整法，需依次對每個氣缸的氣門進行調(diào)節(jié)。具體操作是將各氣缸活塞逐一置于壓縮上止點，此時進排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，便可對該氣缸的進、排氣門進行調(diào)整。這種方法的優(yōu)點是調(diào)整精度高，能精準把控每個氣門的狀態(tài)。但缺點也很明顯，操作過程較為繁瑣，耗費時間長。

兩次調(diào)整法則相對簡便高效。以常見的1-3-2點火順序為例，先將一缸活塞置于壓縮上止點，按照一定順序和標準調(diào)節(jié)一缸進、排氣門，以及三缸排氣門和二缸進氣門。接著轉(zhuǎn)動曲軸一圈，再調(diào)節(jié)剩余的三缸進氣門和二缸排氣門。該方法雖然操作簡便、效率較高，但對操作人員的經(jīng)驗和技術(shù)要求較高，否則容易產(chǎn)生誤差。

在調(diào)節(jié)三缸機氣門時，有諸多要點需注意。發(fā)動機要處于冷態(tài)，使用合適精度的工具，準確判斷活塞位置，按維修手冊規(guī)定的氣門間隙標準調(diào)節(jié)，且操作環(huán)境需保持清潔。如此，才能保證氣門調(diào)節(jié)的準確性，讓發(fā)動機更好地運行。