提問者：吳元云最佳回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐在這么小的車?yán)锏娜丝峙露假澆唤^口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：顧最佳答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者求教：盧最好的回答是i-vtec。該系統(tǒng)是本田智能可變氣門正時系統(tǒng)的簡稱，i-vtec系統(tǒng)已經(jīng)廣泛安裝在本田最新款汽車的發(fā)動機(jī)上。本田的i-vtec系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時和氣門升程。它的工作原理是3360。當(dāng)發(fā)動機(jī)由低速變?yōu)楦咚贂r，計(jì)算機(jī)自動將油壓到進(jìn)氣凸輪軸主動齒輪中的小渦輪上，使小渦輪在壓力下相對于齒輪殼體轉(zhuǎn)動一定角度，凸輪軸在60度內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動，從而改變進(jìn)氣門的開啟扭矩，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時的目的。

提問者：黃冰冰最好的回答是上網(wǎng)搜一下。價格因地而異。有地區(qū)差異。五羊本田125CC摩托車的車型很多，從最便宜的5000元到最貴的10000元不等。每輛車配置不同，價格也不同。如果你說的125C是指之前的WY125-C，那么這款車早就停產(chǎn)了，一直沒有賣出去。五羊本田WY125-F是歐二版，去年7月以后停產(chǎn)。當(dāng)時零售價一般在5300-5500左右?，F(xiàn)在它的第三個版本是WY125-P，價格一般在6000元左右。

你是說大修之后！一輛大修過的車，就像一輛新車一樣，一定會用完時間。一般來說，它們不應(yīng)該滿載或超載。如果大排量的車可以有稍微高一點(diǎn)的車速，小排量的車不要超過60km/h左右，比如桑塔納，車速不要超過70 km/h，磨合期很重要，對發(fā)動機(jī)影響很大，一定要多加注意。一般磨合期為1500~2000公里。大修的磨合期和新車的磨合期一樣。大修后，車的使用與新車基本相同，主要以速度和負(fù)荷為主，不急加速，換擋平穩(wěn)；所有檔位都要磨合，這樣磨合的車性能會更好！

提問者：范海波最好的回答機(jī)箱結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：李金玲最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：黃最佳答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：齊虹最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：周小平最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：黃海寧最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：莫最佳回答這臺1.5L地球夢發(fā)動機(jī)是本田的新產(chǎn)品。它采用DOHC結(jié)構(gòu)和直噴技術(shù)，動力參數(shù)甚至不比1.8L車型差多少。最大馬力131匹，6600轉(zhuǎn)達(dá)到最大馬力。和飛度的動力總成一樣。對于小排量的車，首先考慮的應(yīng)該是動力是否夠用。實(shí)際駕駛中，1.5LXR-V的主觀感受是動力不夠強(qiáng)勁。但在性能測試中，向人們證明了力量感弱只是一種調(diào)整風(fēng)格。其實(shí)加速并不慢，在同級競爭對手中還是有優(yōu)勢的！

剛買了車不久，不太懂保養(yǎng)。問了幾個車友都不便宜，但是具體價格是高是低很難判斷，就像問保養(yǎng)一輛車要多少錢一樣。如果保養(yǎng)費(fèi)用比較高，怎么保養(yǎng)最實(shí)惠？提問者：李杰最好的回答是：如果4S店手機(jī)機(jī)油機(jī)濾加小保養(yǎng)的工時費(fèi)用在600左右，但是用的油不好，跑5000次以上就需要更換。換成GT油太麻煩，質(zhì)量高，保養(yǎng)周期長?，F(xiàn)在我總是一年跑一次12000公里。雖然4S店一次保養(yǎng)的費(fèi)用比一次保養(yǎng)高，但是4s店一次保養(yǎng)抵得上兩次保養(yǎng)，實(shí)惠很多。

提問者：包建華最好的回答這臺1.5L地球夢發(fā)動機(jī)是本田的新產(chǎn)品。它采用DOHC結(jié)構(gòu)和直噴技術(shù)，動力參數(shù)甚至不比1.8L車型差多少。最大馬力131匹，6600轉(zhuǎn)達(dá)到最大馬力。和飛度的動力總成一樣。對于小排量的車，首先考慮的應(yīng)該是動力是否夠用。實(shí)際駕駛中，1.5LXR-V的主觀感受是動力不夠強(qiáng)勁。但在性能測試中，向人們證明了力量感弱只是一種調(diào)整風(fēng)格。其實(shí)加速并不慢，在同級競爭對手中還是有優(yōu)勢的！

提問者：李最好的回答：這兩款車從保值率上來說基本相同，二手車市場的價格下降率也不大。因?yàn)橥渲孟仑S田rav4比本田crv略高，所以看起來豐田rav4降得多一點(diǎn)。其實(shí)兩款車的價格下降比例差不多，主要看車的保養(yǎng)情況。最新政策變了，保險費(fèi)率要參考汽車的零費(fèi)率。豐田rav4的零整比太高(奔馳第一，豐田第二)，所以溢價略高。本田crv的零整比處于行業(yè)中游。未來這可能會導(dǎo)致豐田rav4在二手車市場降價后銷售，所以本田crv應(yīng)該會保值。

提問者：最佳答案五羊本田的Joy100是國內(nèi)累計(jì)銷量最大的踏板車型，也說明其質(zhì)量和可靠性得到了極大的認(rèn)可，口碑不錯。悅100是Joy100的升級版，整體比Joy100更豪華，但差別不大。不用擔(dān)心這款車的質(zhì)量問題(雖然有些批次可能會有一些問題，但這是任何一款車都不可避免的)。五羊本田Joy和優(yōu)悅質(zhì)量穩(wěn)定可靠，故障率低，駕駛舒適性好。交通更省心。缺點(diǎn)是外觀老舊，有點(diǎn)審美疲勞。但由于其經(jīng)典的外觀和豐富的配件，更方便后續(xù)的使用和維護(hù)。

提問者：黃昌臻最好的回答機(jī)箱結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐在這么小的車?yán)锏娜丝峙露假澆唤^口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

主要的顯然取決于你使用的路面。如果經(jīng)常使用的路面狀況不佳，那一定是跨座式路面。這些中國制造的滑板車在糟糕的道路上使用了不到五年。發(fā)動機(jī)吊架轉(zhuǎn)向柱前減震器變形。那要看你個人喜好了。低跨度踏板和高踏板之間沒有區(qū)別。都是助力車。在動機(jī)上我們不用關(guān)注他，但我覺得動機(jī)上不會有什么實(shí)際的區(qū)別，表現(xiàn)也是一樣的。沒有跑車性能，沒有越野性能，沒有街車性能。都是城市代步車，但嘉魚110更像公主，道路要求高。

因?yàn)槲覀兊膲粝耄覀兂搅瞬粩喑降募夹g(shù)，從風(fēng)冷技術(shù)到水冷技術(shù)，從燃油技術(shù)到電噴技術(shù)，從歐1到歐2再到歐3排放技術(shù)。五羊-本田技術(shù)一直領(lǐng)先，不斷完善產(chǎn)品。2006年，新產(chǎn)品層出不窮。悅100是國內(nèi)最暢銷的代步車，佳宇110是國內(nèi)首款電噴、水冷、歐3排放標(biāo)準(zhǔn)的代步車。我們的產(chǎn)品在不斷完善，市場在不斷擴(kuò)大，已經(jīng)完成了3000多個終端網(wǎng)絡(luò)和一站式養(yǎng)羊服務(wù)。從2001年到2006年，平均銷量增長27.03%，我們的市場不斷擴(kuò)大，超越飛躍，更加突出。

提問者：李曉英最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。