提問者：秦德丹最好的回答機(jī)箱結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：賴最佳回答：這臺(tái)1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的新產(chǎn)品。采用DOHC結(jié)構(gòu)和直噴技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)比1.8L車型差不了多少。最大馬力131匹，6600轉(zhuǎn)達(dá)到最大馬力。和飛度的動(dòng)力總成一樣。對(duì)于小排量的車，首先考慮的應(yīng)該是動(dòng)力是否夠用。實(shí)際駕駛中，1.5LXR-V的主觀感受是動(dòng)力不夠強(qiáng)勁。但在性能測(cè)試中，向人們證明了力量感弱只是一種調(diào)整風(fēng)格。其實(shí)加速并不慢，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還是有優(yōu)勢(shì)的！

提問者：曾憲坤最佳回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：林秀生最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐在這么小的車?yán)锏娜丝峙露假澆唤^口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者： Poundson最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：710080735最好的回答是，這款車是本田在中國(guó)投入的最高端跨座式旗艦產(chǎn)品。最近在網(wǎng)上很流行。其主要特點(diǎn)是：時(shí)尚動(dòng)感，采用本田最先進(jìn)的OTR發(fā)動(dòng)機(jī)，平衡軸，前后輪胎設(shè)計(jì)，雙盤剎車，中央減震，紅黃銀。很不錯(cuò)~150cc Trot這款車是唯一一款和國(guó)外同步上市的車(一般好車在國(guó)外上市一段時(shí)間后才會(huì)在國(guó)內(nèi)上市)。前后碟剎，前后真空輪胎，中央減震，電子傳感器~LED后尾燈！騎行很舒服，震動(dòng)小，油耗低。強(qiáng)烈推薦！

提問者：農(nóng)凱文最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：譚小麗最佳回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：莫雅琪最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：吳偉軍最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

更換一臺(tái)k20a發(fā)動(dòng)機(jī)大概需要10萬(wàn)左右，很麻煩。為什么會(huì)有那么多改裝愛好者去改？裝個(gè)渦輪或者增壓器都要幾萬(wàn)塊錢，馬力比k20a大很多。為什么選擇k20a？提問者：Xi李彥最佳答案3360這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由本田F1賽車隊(duì)設(shè)計(jì)的，重點(diǎn)是目前的高速功率和扭矩釋放能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。普通增壓改裝或者移植發(fā)動(dòng)機(jī)都無法改善高速衰減的問題。如果你是賽車手，高速衰減是個(gè)致命的問題。K20A紅頭可以很好的解決K20A的第三變，最終達(dá)到220P，8600的高速。

提問者：熊俊杰最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐在這么小的車?yán)锏娜丝峙露假澆唤^口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

我敢肯定的告訴你，本田只生產(chǎn)這款公里級(jí)賽車，CBR1000RR。CBR1000只是網(wǎng)友的簡(jiǎn)稱。如果有人在忽悠你，那么你也不用擔(dān)心CBR1000不存在。CBR 250 RR CBR 400 RR CBR 600 RR CBR 1000 RR只有本田和寶馬有雙R，至于R，R的解釋是指車型的R，一般指高性能運(yùn)動(dòng)特性的意思。它來源于racing中使用的RACING一詞，在這里的意思是“競(jìng)爭(zhēng)”。后來被用來體現(xiàn)交通工具優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能，而不僅僅是摩托車。

提問者：魏達(dá)比最佳答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：吳祖賢最佳回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：秦文仁最佳答案機(jī)箱結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：曲華民最佳答案3360這款1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的新產(chǎn)品。它采用DOHC結(jié)構(gòu)和直噴技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)甚至不比1.8L車型差多少。最大馬力131匹，6600轉(zhuǎn)達(dá)到最大馬力。和飛度的動(dòng)力總成一樣。對(duì)于小排量的車，首先考慮的應(yīng)該是動(dòng)力是否夠用。實(shí)際駕駛中，1.5LXR-V的主觀感受是動(dòng)力不夠強(qiáng)勁。但在性能測(cè)試中，向人們證明了力量感弱只是一種調(diào)整風(fēng)格。其實(shí)加速不慢，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還是有優(yōu)勢(shì)的！

提問者：陳國(guó)民最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后慢慢向車尾聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

提問者：李最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實(shí)整體和別克昂科威很像。底盤其實(shí)很結(jié)實(shí)。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個(gè)人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。非常實(shí)用。

奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國(guó)上市。配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，2.4升VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)和升程。2018款?yuàn)W德賽內(nèi)飾緊湊，新車前后排配置有所提升，儀表盤信息屏由之前的黑白背景升級(jí)為彩色顯示，新款扶手箱支持折疊，底部增加了儲(chǔ)物盒。安全配置增加了ACC自適應(yīng)巡航和車道保持，行車安全性提高。新車在原有基礎(chǔ)上，后排增加了一個(gè)大天窗，非常有利于觀景和采光。