本田凌派這款車保養(yǎng)起來還是比較平價的。新車的首保是在3000公里，之后的保養(yǎng)就在5000公里就可以了。具體的時間你是可以參照買車時候帶的保養(yǎng)手冊來看的。一般首次保養(yǎng)是免費(fèi)的，后續(xù)的小保養(yǎng)也就幾百塊錢。

本田凌派這款車子的裸車價是在7.98萬元，這款車子的話，目前我們這里優(yōu)惠是在2萬元，我買的時候，加上亂吧七糟的費(fèi)用共花了七萬五。我覺得這個價格還是比較不錯的，如果你想購車的話，可以看一下當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠力度的。

我感覺本田凌派質(zhì)量還是不錯的，而且科技感十足。我去年買的這款車子，現(xiàn)在開了大半年了，跑的里程也不算短了，到現(xiàn)在我沒發(fā)現(xiàn)這款車有啥問題，覺得還不錯。個人覺得性價比還蠻高的，后期也沒什么小毛病，我挺喜歡的。

本田雅閣這款車的配置還是很不錯的。這款車的各方面配置都是比較齊全的，在同級別車型里面還是很有競爭力的。配置了LED前大燈及日間夜行燈、天窗、可電動調(diào)節(jié)折疊和加熱的外后視鏡以及只能進(jìn)入和無鑰匙啟動等功能。

本田雅閣這款車配置的天窗是可以打開的，是可以進(jìn)行前后推開的，而且操作起來也是很方便的。這個控制的按鍵是在駕駛席同步的右上方，具體的操作還是很簡易的，只需要通過控制天窗的按鍵來進(jìn)行操作可以了。

本田雅閣這款車在售的有好幾款車型，其中18款混動銳酷版和18舒適版是沒有倒車影像的，其他的幾款車型是裝有倒車影像的，其中最高配置的車型還是裝有360度全景攝像的，而且后期加裝也不麻煩，價格也不貴。

本田思域這款車的保值率還是相當(dāng)不錯的，因?yàn)楸咎锼加蜻@款車質(zhì)量很穩(wěn)定，做工很細(xì)致，而且是本田旗下的，所以這款車的工藝技術(shù)水平也是很成熟的，而且這款車燃油也很經(jīng)濟(jì)，油耗低，所以這款車深受市場歡迎，消費(fèi)者還是很認(rèn)可的。

本田思域是一款緊湊型的車子，這款車作為家用汽車它的空間表現(xiàn)還是比較可以的，基本是能滿足家用的。思域的軸距也是比較有優(yōu)勢的，車內(nèi)做三個大人完全沒問題，同級別的車?yán)锩嫠闶强臻g很大的了，只不過和中型車比較起來小一點(diǎn)點(diǎn)而已。

本田冠道1.5T最低配車型的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，在同級別的車型當(dāng)中也有著非常強(qiáng)的競爭力。而這款車型所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率為193馬力，最大扭矩243牛米，發(fā)動機(jī)特有技術(shù)是VTEC，與之匹配的是一臺CVT變速箱，這套動力總成的表現(xiàn)還是非常不錯的，工信部給出的百公里綜合油耗僅為7.3L。價格方面，本田冠道1.5T自動最低配車型的指導(dǎo)價22萬元，目前我所了解到這款車型的終端售價在21萬元左右，全款落地的費(fèi)用239000元。

非常的順滑，平穩(wěn)性很好，動力很猛，尤其體現(xiàn)在中段加速，隨意超車，動力隨叫隨到，只要你敢踩，絕對不會讓你失望，思域同款發(fā)動機(jī)不是吹的。這臺車的動力我還比較滿意，1.5的動力跑起來還可以，比不上大排量的，但是平常市區(qū)加速超車感覺還是比較容易的。

我的這款本田XRV的價格是15.89萬元，優(yōu)惠了5000塊錢，所以這款車的裸車價是15.39萬元，然后購置稅花了三萬多，保險一共交了差不多3000多，牌照花了400多，所以這款車零零總總的加起來差不多花了我19萬塊錢。

享域不是說油耗差不多十個油，百公里，一般來說如果是在市區(qū)特別擁堵的路況條件下還是可能的，此外車子如果行駛?cè)f公里以上，車子發(fā)動機(jī)積碳過多等問題也是會導(dǎo)致該車子費(fèi)油的，再加上每個人的駕駛習(xí)慣不同，有時也會費(fèi)油。

享域的1.0T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)比較溫和了，在城市道路中跟隨主流車速行駛，動力還算是夠用的，D擋位下深踩油門急加速，渦輪急遲滯現(xiàn)象比較明顯了，掛入S運(yùn)動擋之后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會保持在2500轉(zhuǎn)左右，此時踩下油門加速，發(fā)動機(jī)采用一定的爆發(fā)力。享域3缸1.0T想要動力多強(qiáng)也不可能，在城市里動力夠用了。

一百九十三的馬力比思域都大，爬坡超車很是綽綽有余，高速很輕松一百四五。動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點(diǎn)油速度一下子就上來了，而且轉(zhuǎn)速還不快。頓挫感還是有的，比如一檔升二擋，三擋之后就好。

買之前最糾結(jié)的就是2.4排量帶動1.9噸的車本以為會很肉，結(jié)果開上以后覺得完全夠用。當(dāng)然這跟各人的性格，開過的車有關(guān)。我主要用于上下班，休息時帶上全家外出，開上這么大一輛車后，不會有急加速的沖動，就想平穩(wěn)加速，稍微深踩油門還會有推背感，定速巡航也很好用，相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)。這輛車感覺動力足夠，不成問題。

這款車有十分出色的空間表現(xiàn)，符合其MPV的特質(zhì)，家用、商用都能滿足。另外，新奧德賽還安裝了雙天窗，內(nèi)部通透感變得更好。車內(nèi)空間的實(shí)用性在同級別中依舊處于無人能敵的狀態(tài)。

我開的愛車是1.8自然吸氣的，市區(qū)在9.8個油左右，跑高速的話再9.4油左右，個人感覺油耗偏高了點(diǎn)，別人說的7個油左右，我還真的沒跑過這么低的油耗，再者說油耗和車主的個人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。

空間很大，坐著很舒服， 乘坐空間大大，就是各種大。沒什么來形容了。儲物空間也多無論前排還是后排都實(shí)在是太寬敞了，后排隨意葛優(yōu)躺。溜背造型會影響后備箱空間，但是一般居家夠用了，我只是相比我之前的長安七座因?yàn)槲矣袝r候開車進(jìn)貨用。

隔音效果同級中表現(xiàn)不錯， 加速性能就不用多說了， 2.0T的絕對動力擺在那里， 舍得踩油一定會有不錯的加速感， 動力儲備充足， 中后段后段再提速非常輕松，這個車的行駛質(zhì)感是這個價位該有的表現(xiàn)， 懸掛濾震效果不錯，小顛簸幾乎都能過濾掉， 大顛簸就顯的不那么從容， 側(cè)傾抑制中規(guī)中矩，外觀相比冠道看起來更加對年輕人胃口，內(nèi)飾用料同價位中還算中上，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同級同價表現(xiàn)最好，后排空間非常寬裕，座椅柔軟舒適.

這款汽車屬于兩箱緊湊車型，女孩子開的話除了外觀漂亮之外，空間也比較小，挺好操控的。外觀比較時尚新穎，用于上下班通勤買菜還是挺好的，