行車記錄儀可以接在車內(nèi)，也可以直接接在電瓶上面，接在車內(nèi)需要隱藏式走線，而且熄火之后無法繼續(xù)記錄，所以建議直接接在電瓶上面，熄火之后還可以記錄的。

X-NV采用ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)打造，擁有六安全氣囊，590Mpa以上的高強鋼使用比達到例達百分之46。此外，高配版車型還搭配了側(cè)氣簾、定速巡航等功能，即增加了舒適性又大大增強了這款車的安全性能。

X-NV采用本田特有的飛翼式家族前臉設計，設計風格延續(xù)了XR-V的特點，黑色運動尾翼搭配超酷的橫向貫通式熏黑尾燈，在車身顏色上還擁有晶耀白、雅韻金、炫金銀等5種可選，我感覺很適合年輕人，能滿足年輕人對于個性的追求。

X-NV搭載的全新的智導互聯(lián)系統(tǒng)，在出發(fā)前可通過手機遠程開啟空調(diào)預熱，還可幫助駕乘者遠程查看各種車輛信息，還配備了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可實時監(jiān)控胎壓和胎溫，還提供智能導航和一鍵找充電樁等新鮮配置。

買這個車我看重的就是性價比，選的豪華，喜歡的配置全都有了，優(yōu)惠也可以，覺得很高的性價比，一般七座的車制造成本都是挺高的，首保還沒做，聽說一次小保養(yǎng)也就700多塊錢，總體來說性價比挺高的。

這款車跑高速感覺還是可以的，油耗10升左右，等跑跑高速油耗會進一步降低，預計公司在7～8升之間城市綜合油耗在10升左右。莊里堵車幾乎就一個小時高峰期，再高速上的話，也就九個多油，這么大的一臺車，油耗還是挺省的。

油耗我昨天跑了城區(qū)在10.6左右，今天特別去高速接人，跑了兩百公里左右高速，油耗降到了8.7左右，看來這車油耗不是很大，畢竟這么大個車，綜合來講，這車城區(qū)油耗不是很違和！

這也是新款車型上市奇瑞的那么合資車型了，這個車的話肯定是電動座椅的，這個還是有記憶功能的，這個還是非常方便可靠的，不過呢，在不熄火狀態(tài)下容易造成電瓶虧損大的現(xiàn)象。

內(nèi)飾設計對得起合資車，到處都是硬的，除了座椅，接縫都挺好中控挺方便的，總體設計滿意方向盤也挺喜歡，駕駛員一側(cè)，儲物空間有限，設計風格挺好的，不過這個價位豪華感還是沒有的。

空間的話我認為不管是任何東西，只要三廂車可以裝的，杰德也肯定可以，乘坐空間很舒適，可以趕超到B級車，同等級車的空間應該算是比較大的了，后面坐三個人都不顯得擁擠。后排坐4個胖人都可以，放倒座椅后拉貨一流。

這款車動力還是很強的，動力方面，它搭載的一臺1.5L發(fā)動機，最大馬力131PS，最大扭矩155Nm，搭配CVT無級變速器，日常行駛感受平順，基本上感受不到換擋的頓挫。它的動力表現(xiàn)實在是沒得說，很不錯。

很好看的，整體造型更加圓潤，氣質(zhì)更加呆萌。前格柵與大燈上沿的輪廓有點類似一個往兩側(cè)張開的U字，引擎蓋上的線條以同樣的弧度隆起。大燈炯炯有神，保險杠上貫穿的設計有如一張笑臉，整個前臉很有親和力。

CRV主要有汽油版和混動版，1.5T叫銳T動，還有混動版的叫銳混動，這兩款車都是非常不錯的車啊，CRV已經(jīng)是上市很多年的車，也一直是在改款，具體的話，買汽油版還是混動版，主要還得看您個人的需求及喜好、預期、路況等等，根據(jù)配置來選擇，選擇您更喜歡的一款。如果是城市家用，買1.5銳T動兩驅(qū)中配就可以，一般各個車型中配基本都是賣的最好的。

塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動產(chǎn)生聲音。還有幾種情況，比如門內(nèi)飾板內(nèi)有小東西，比如打火機、硬幣什么的。內(nèi)飾板或音響松動，這個故障用手晃動就能查到。車門鉸鏈（合頁）生銹，需要清理一下鉸鏈，涂點黃油。還有可能是車門密封膠條老化。如果還有異響，請觀察一下哪種路況容易產(chǎn)生異響。

首先看發(fā)動力，本田在發(fā)動機的知名度上比起豐田略勝一籌，比如第三代飛度，原廠1.5升的自然吸氣引擎可以做到131匹的馬力，在動力性上碾壓同級別的對手，原因就在于在這款L15B2的引擎上本田加入了自家的進氣側(cè)VTEC系統(tǒng)和直噴技術(shù)，相比豐田而言，本田的發(fā)動機在節(jié)油的同時更偏向于性能一些。而豐田的發(fā)動機更注重的是平順和耐用，性能上一般沒什么競爭力，但在省油方面比較優(yōu)秀。

這款車的中控屏上左邊有音量大小按鍵，你可以調(diào)試一下，如果不行，你按壓一下方向盤上左邊中間圓圈那個SOURCE鍵，切換一下音源，實在不行你再看下說明書。

我感覺這款車的動力表現(xiàn)滿出色的，我對這個動力也挺在意的，畢竟沒法跟跑車相比，這款車官方百公里9.1秒好像是這樣的，但是我自己嘗試的都不到九秒，對于這樣的動力表現(xiàn)我是很滿意的呢。主要是混動，前期電機作用很明顯，所以起步還是很快的。這款車的動力很棒吧。

動力上選擇2.4絕對沒錯，起步不肉，超車時油門一點動力馬上跟上，搭配耐用的5AT變速箱開起來很順暢，夏天市區(qū)開車開空調(diào)只要一，二檔的風量就足夠了，所以說2.4的動力真是剛剛的。2.4的發(fā)動機動力輸出完全能滿意家用，起步，加速都沒壓力，滿載也試過完全夠用。

HS5上市還沒有多久，市場保有量也不是很高，因此這臺車其實還沒有太經(jīng)歷過時間的考驗，這個時候選擇入手這臺HS5是有風險的，而相比之下，CRV則成熟得多，保值率也非常不錯，如果后期要換車的話，這臺CRV能讓你的換車損失更小。綜合來說，對于家用需求，可靠耐用比豐富的功能更重要，因此，如果在CRV和HS5這兩臺車之間選擇的話，那我更推薦你選擇CRV。

這款車的養(yǎng)車費用不算很高，也就是一般水平，保險費一年差不多要1萬，油費和保養(yǎng)費就看行駛的公里，我們家一年兩萬公里油費1萬元，保養(yǎng)過兩次，花了1400元，整體上一年2.2萬差不多。