方向盤(pán)的力度可以調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)很贊。握著的手感也非常不錯(cuò)，指哪打哪不會(huì)出現(xiàn)虛位的情況，車身的穩(wěn)定性也比較高，在高速行駛的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)飄的感覺(jué)，駕駛起來(lái)比較平穩(wěn)。剎車比較靈敏，輕踩比較柔和，重踩后明顯感覺(jué)剎車減速效果明顯。安全性比較靠譜。

因?yàn)樾枰?jīng)歷早晚高峰，有可能堵車，或者，平時(shí)開(kāi)車腳重一點(diǎn)，8-9升也是很正常了，7-8升市區(qū)里比較常見(jiàn)的，跑高速一般在6升左右，我一般都是在市區(qū)跑，所以6-7升之間的油耗還是可以接受的。

謳歌NSX和本田NSX本就是同一款，展開(kāi)全部 NSX所搭載的5.5L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將輸出高達(dá)600ps馬力和600Nm扭矩，新發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了類似第八代雅閣3.5的VCM技術(shù)，在低速行駛時(shí)10個(gè)汽缸只會(huì)有5個(gè)進(jìn)行工作。 傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是全新六前速雙離合手自一體變速箱，其性能是非常的好

因?yàn)槲沂浅啥歼@邊的，之前車展的時(shí)候去看過(guò)這輛車子，這輛車子在成都這邊的價(jià)格是10-22萬(wàn)之間，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格不一樣，廠商的指導(dǎo)價(jià)格是在15-22萬(wàn)，成都這邊高峰時(shí)期降了5萬(wàn)，選對(duì)時(shí)機(jī)購(gòu)買車子，價(jià)格就會(huì)便宜很多

我之前買個(gè)純電動(dòng)車，純電車價(jià)格不貴，但是純電動(dòng)車的電瓶部分是最貴的，如果是在保質(zhì)期內(nèi)更換電瓶的話就不要錢(qián)，保質(zhì)期一般是8年，或者是按照公里計(jì)算，達(dá)到15萬(wàn)公里就可以更換電瓶，更換電瓶具體多少錢(qián)要根據(jù)當(dāng)時(shí)的價(jià)格政策來(lái)

之前開(kāi)過(guò)這款車，車的配置挺高的，電池容量54kwh，耗電量14km/h，最大的續(xù)航里程401km，變速箱是單速變速箱。這款車采用的是個(gè)性化雙色配合的隱藏式門(mén)把手，最好車速可達(dá)到140km/h，這款車的起速很平穩(wěn)，指向性也很好，電動(dòng)機(jī)最高功率120kw，動(dòng)力很猛，不會(huì)弱！

特別合適家用，平時(shí)沒(méi)有特別多人的時(shí)候，可以把后排座椅放倒，中排座椅后移，空間特別大，坐滿7人的時(shí)候車也沒(méi)有感覺(jué)空間擁擠，我今年6月份購(gòu)買了一臺(tái)，感覺(jué)特別的實(shí)用，朋友也都給予了好!

這款車，頂配車型2018款，官方指導(dǎo)價(jià)格3548萬(wàn)元，目前的優(yōu)惠幅度并不是特別大，全部下來(lái)落地價(jià)格大概在38萬(wàn)元左右，2019款有油電混合動(dòng)力的車型。

本田飛度改裝LED大燈最簡(jiǎn)單的方法就是在網(wǎng)上直接買兩個(gè)LED大燈的燈泡，然后去4s店把鹵素?zé)魮Q下，手工費(fèi)大概是在100左右，這種方法效果雖然說(shuō)不是很好，但是還是有一定的效果的，成本也比較低

思域全系標(biāo)配多功能方向盤(pán)、自動(dòng)/電子駐車、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、藍(lán)牙電話以及外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等實(shí)用配置，同時(shí)在全系車型中除了最低配之外，其余車型均配備倒車影像、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、7英寸中控液晶顯示屏以及CarPlay等功能。除此之外，在思域的次頂配和頂配車型還將配備方向盤(pán)換擋撥片，大大突顯了該車的運(yùn)動(dòng)身份和地位。

新車延續(xù)思域現(xiàn)有的兩廂版車身結(jié)構(gòu)，并增加Boost Blue專屬車漆，以及一套更加夸張的寬體套件。此外，面積較大的霧燈區(qū)外殼新增與車身同色的裝飾條。全新設(shè)計(jì)的扁平大燈組更顯犀利和動(dòng)感。經(jīng)過(guò)黑化處理的大燈邊緣飾條也與熏黑的前進(jìn)氣格柵相互呼應(yīng)。車身線條流暢硬朗，整車造型運(yùn)動(dòng)氣息十足。依舊保留前翼子板后部的黑色空氣導(dǎo)流槽及保護(hù)車底的黑色寬體套件。

我是最近剛提的車，這款車目前的官方指導(dǎo)價(jià)是9.98萬(wàn)元，目前市場(chǎng)上也沒(méi)有多大的優(yōu)惠，可能地區(qū)不同優(yōu)惠力度也不同，算上購(gòu)置稅，車船稅上保險(xiǎn)等等手續(xù)，12萬(wàn)就可以提車，價(jià)位也不高，挺劃算的。

新本田xrv 1.5 lcvt經(jīng)典版，它的內(nèi)部空間還是很大的，我有一個(gè)朋友體重是186斤，身高一米八零左右，坐在我的副駕駛位置上，他說(shuō)感覺(jué)還不錯(cuò)，座位不是特別的擁擠，腿部的活動(dòng)區(qū)間也挺大的，最重要的是還沒(méi)有碰頭，所以說(shuō)這款車的空間確實(shí)是挺寬敞的。

一般般吧！我提的這款是新本田凌派Cvt領(lǐng)先版，這款車在起步的時(shí)候反應(yīng)有些慢，超車的情況下，需要踩很深的油門(mén)，提速感還算可以，但推背感不是很猛，甚至可以說(shuō)有些弱，有時(shí)間的話，自己還是去4S店體驗(yàn)一下比較好。

本田奧德賽這個(gè)車子的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱后面，松掉手套箱，拿掉裝飾板就可以看到空調(diào)濾芯了，空氣濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面，更換起來(lái)也非常的簡(jiǎn)單，打開(kāi)卡扣，就可以直接更換。你可以在網(wǎng)上搜索一下更換的視頻教程，或者圖片教程，一看就明白了

奧德賽目前只有7坐的版本，這個(gè)大小的車型6座有點(diǎn)浪費(fèi)了，本田旗下的6座車型應(yīng)該是小個(gè)級(jí)別的杰德，其實(shí)7座車型除了多兩次年檢之外，使用上并沒(méi)有太大的不同，實(shí)用性上會(huì)好很多，一大家人出門(mén)的場(chǎng)景6座車型就沒(méi)法完成任務(wù)了，而7座車型就沒(méi)有壓力了，一大家人郊游一下還是非常歡樂(lè)的。

如果你不能花上萬(wàn)元以上來(lái)改裝的話，那么基本上提升的空間并不大對(duì)于正常用車來(lái)說(shuō)，影響甚微。另外，有的小店幾百塊改裝完之后，反而容易把車改裝出小問(wèn)題。還是那句話，低于本車價(jià)格10%的音響改裝都是沒(méi)必要的。

這款新款本田CRV兩驅(qū)豪華版，它在市區(qū)的油耗大致是7到8個(gè)油，這也是在不堵車，路況比較好的情況下才會(huì)有這樣低的油耗，如果市區(qū)路況不好的話，那么這款車油耗可以達(dá)到9到11個(gè)油，不得不說(shuō)，路況對(duì)于油耗的影響還是很大的，不過(guò)一般情況下，這款車真的是挺省油的。

這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)格在17.98-25.98萬(wàn)，如果是買最高配的話，裸車價(jià)格是25.98，貸款的話需要交百分30%，價(jià)格是在8w左右，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等前期需要準(zhǔn)備10左右，以后每個(gè)月的月供大概在5600左右

特別合適家用，平時(shí)沒(méi)有特別多人的時(shí)候，可以把后排座椅放倒，中排座椅后移，空間特別大，坐滿7人的時(shí)候車也沒(méi)有感覺(jué)空間擁擠，我剛剛不久購(gòu)買了一臺(tái)，感覺(jué)特別的實(shí)用，朋友也都給予了好評(píng)，唯一不足之處就是底盤(pán)帶來(lái)的感覺(jué)有些軟，除此之外全部好評(píng)。